近期，国内汽车市场再次掀起了一场激烈的价格大战。多家知名车企，包括比亚迪、吉利以及通用等，纷纷宣布降价促销，涉及的车型数量超过60款，为消费者带来了前所未有的购车优惠。
5月26日，吉利银河率先出击，推出了“百万银河限时补贴价”活动。其中，备受瞩目的吉利星愿车型，原价6.88万元起，经过限时补贴后，仅需5.98万元即可入手，而银河L6的售价也下调至6.98万元起。吉利还为置换或新购车的用户准备了3000元的无门槛超级补贴，以及国家的相关补贴政策，进一步降低了消费者的购车成本。
就在同一天，上汽通用也借别克昂科威和别克君越整车下线的契机，推出了“一口价”购车政策。昂科威的“一口价”为16.99万元起，而君越的“一口价”则降至15.99万元起。上汽通用旗下新上市的2025款凯迪拉克XT4，也加入了降价大军，全款“一口价”仅为15.99万元起。
紧接着，5月27日，奇瑞汽车也宣布了旗下四大品牌的百亿厂补政策。奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌，超过30款车型全面参与限时优惠补贴活动，部分车型的最高降价幅度达到了5.5万元。此次活动的时间为5月27日至6月2日，为消费者提供了难得的购车良机。
然而，在这场价格大战的背后，却隐藏着汽车市场的另一番景象。5月26日当天，港股和A股的汽车上市公司股价出现了大幅下跌。其中，港股上市的比亚迪、吉利、零跑等车企的跌幅一度超过8%，而A股市场上以乘用车为主的车企也几乎全面下跌。这一走势与此前多家车企股价刷新年内新高的局面形成了鲜明对比。
降价促销无疑是一把双刃剑。一方面，它为消费者带来了实实在在的购车优惠；另一方面，却也让部分老车主感到不满和“背刺”。但不可否认的是，降价促销也在一定程度上激发了消费者的购车热情。不少持币观望的消费者，正是趁着降价的机会，果断下单购车。而从整个市场的角度来看，降价促销也是车企们在市场疲软的情况下，为了生存而不得不采取的手段。
在这场汽车价格大战中，消费者无疑是最大的受益者。他们不仅可以享受到更加优惠的购车价格，还可以根据自己的需求和喜好，选择更加适合自己的车型。而车企们则需要在降价促销与保持利润之间找到平衡点，以确保企业的可持续发展。
