近期，“零公里二手车”现象在汽车市场引发了广泛关注，这一话题的热度源自长城汽车董事长魏建军的视频披露。
魏建军在视频中揭示了一种奇特的市场现象：有些车辆刚刚完成上牌手续，名义上已经成为二手车，但实际上却几乎未被使用过，行驶里程极低甚至为零。这类车辆被称为“零公里二手车”。
据了解，这类车辆的产生与汽车市场的激烈竞争密切相关。为了提升销售业绩，部分车企通过激励政策促使经销商积压库存。而经销商为了迅速完成任务并回笼资金，选择将库存时间较长的新车注册为二手车进行销售。
这一做法不仅影响了新车市场的正常秩序，也让消费者在购买时感到困惑。魏建军指出，在懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等知名平台上，有多达数千家商户在销售此类车辆。
记者在这些平台上搜索发现，确实存在大量标注为“零公里二手车”的商品，卖家们详细介绍了车型、价格等信息，吸引了众多潜在买家的关注。
商务部消费促进司对这一现象给予了高度重视，近日召集了车企及行业机构进行座谈，重点研讨“零公里二手车”现象及如何促进二手车流通消费。此次座谈旨在深入了解市场现状，寻求解决问题的有效途径。
在座谈会上，与会者纷纷表示，“零公里二手车”的存在不仅扰乱了市场秩序，还可能对消费者的权益造成损害。因此，加强监管、规范市场行为显得尤为重要。
与会者还就如何提升二手车市场的透明度和公信力进行了深入探讨。他们认为，建立健全的二手车评估体系、加强信息披露、提高消费者知情权等措施是当务之急。
值得注意的是，“零公里二手车”现象也暴露出了传统汽车销售渠道的短板。有专家指出，如果经销商网络能够深入挖掘客户需求、提供更加个性化的服务，消费者或许就不会选择通过非主流渠道购买这类车辆。
因此，这一现象也将持续倒逼汽车行业提升服务质量，加强海外市场服务能力，以满足消费者日益多样化的需求。
