在中国汽车市场深陷“内卷”与“价格战”的漩涡之际，一场别开生面的活动在宁夏中卫沙坡头的星空下悄然上演，为行业带来了一股清新的气息。5月26日，摇滚诗人许巍的悠扬歌声与绚烂的沙漠烟花交相辉映，捷途汽车以“方盒子大会”之名，将硬核技术、越野情怀与用户文化巧妙融合，展现了一幅别样的画卷。
捷途汽车此次推出的2025款山海T1，定价区间为13.49万至17.99万元，不仅是一款拥有超220km纯电续航的混动方盒子车型，更在配置上实现了越级突破——三电机搭配43.2kWh的大电池，标志着捷途对越野车型价值的一次大胆重构。这款车型的问世，无疑是对传统越野领域“小众化”与“高门槛”的一次有力挑战。
传统越野车往往与大排量燃油机、复杂四驱系统及高昂改装费用紧密相连，将普通消费者拒之门外。而捷途山海T1搭载的鲲鹏超能混动CDM-O系统，则以440kW的综合功率和840N·m的扭矩，配合5.89L/100km的馈电油耗，实现了性能与经济性的完美平衡。其P1+P3+P4三电机架构，更是解决了混动车型馈电状态下失去四驱功能的痛点，让越野不再是少数人的专属，而是成为大众日常通勤与户外探险的双向选择。
捷途山海T1的设计美学与功能主义并重，其红点奖获奖的方盒子造型不仅是对经典的致敬，更蕴含了无限可能。垂直后窗、平直车顶设计为改装爱好者预留了充足空间，模块化保险杠和轮眉则大大降低了个性化改装的成本。这种可拓展性思维，让方盒子车型从单纯的交通工具转变为承载生活态度的符号。
在安全方面，捷途山海T1展现出了“底线思维”，将80%高强钢车身、潜艇级22MnB5钢材及300kg车顶静压能力作为标配，确保了越野车的安全性能。这一理念吸引了众多传统越野品牌用户的关注，不少车主甚至从合资品牌硬派SUV转向捷途，认为其车身结构足以媲美专业防滚架，才是真正的越野之选。
捷途汽车的野心远不止于造车本身，其构建的“旅行+”生态体系，包括全球1255家捷途驿站、176家合作露营地以及官方改装品牌JMK，为用户打造了一个从购车到玩车的闭环体验。捷途方盒子联盟已汇聚37万用户，组织了超过1400场线下活动，展现了强大的生态黏性。正如捷途高管所言，用户购买的不仅是一辆车，更是一张探索生活的通行证。
捷途汽车的爆发并非偶然现象。2024年，其全球销量突破56.8万辆，方盒子家族累计销量达37万台，在海外市场如沙特、阿联酋等地甚至超越了部分国际品牌。这一成绩的背后，是中国汽车产业从“跟随者”向“定义者”转变的缩影。全国乘联会秘书长崔东树评价道，捷途的“旅行+”战略找到了差异化竞争的密钥，通过深耕“场景化需求”，实现了从城市通勤到户外越野再到长途旅行的全场景覆盖，这是传统硬派越野和城市SUV所难以匹敌的。
捷途山海T1以13.49万元的起售价，将三电机四驱和220km纯电续航带入主流市场，无疑改写了游戏规则。尽管全球化之路仍面临诸多挑战，但捷途汽车已经迈出了坚实的一步。在电动化浪潮中，捷途用技术、场景与用户情感的深度融合，诠释了“中国式越野”的独特魅力，引领着行业向更广阔的未来进发。
