随着市场热度的逐渐降温，汽车市场正逐步回归理性轨道。近年来，科技巨头华为与小米的强势入局，无疑为车市注入了一股强劲的流量。从各种夸大其词的营销口号，到车企高管亲自下场直播、打造个人IP，汽车行业的营销手段经历了翻天覆地的变化。新兴势力纷纷向传统豪华品牌BBA发起挑战，试图颠覆其市场地位。
然而，随着时间的推移，这些新兴势力的光鲜外表开始剥落。从严重的安全事故，到性能参数的虚假宣传，技术包装下的豪华故事逐渐显露出裂痕。相比之下，那些历经百年的豪华品牌，如德系品牌，并未依赖参数、技术炫耀或概念炒作来构建其豪华形象，而是在市场的不断变迁中，坚持自我打磨，沿着艰难但正确的道路稳步前行。
在智电时代，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔认为，面对行业变革的深入，唯有体系化创新才能定义未来的豪华出行。宝马在坚持全球严苛造车标准的同时，积极激发一线员工的创新精神。华晨宝马创立的“创新工作室”制度，鼓励员工将创意转化为实用方案，通过匠心独运的工艺和大量专利技术，破解生产难题，提供最优解决方案。
例如，华晨宝马工会创立的第一家工作室——安亮劳模创新工作室，在车身工艺上不断取得突破，荣获8项国家专利，针对特定车型实施了20余项工具改进，为用户提供极致的创新体验。“水性色漆废溶剂回收项目”也是华晨宝马在可持续发展方面的一大亮点。通过行业首创的低温减压蒸馏处理技术，成功解决了水性漆喷涂废溶剂的分离和回收难题，减少了对环境的污染。
在华晨宝马沈阳生产基地，创新工作室如雨后春笋般涌现，目前已有14个分布于各个领域。企业创新文化的熏陶下，一线员工掀起了一股创新热潮，每年产出的国家专利数量约达30个，经济效益超过千万元。截至目前，整体专利数量已超过400项，为生产基地的高质量发展注入了强劲动力。
在电动化与智能化时代，华晨宝马深刻认识到，封闭式创新已无法满足市场需求。只有保持开放与融合的态度，构建创新生态圈，才能实现从“单木成林”到“万木共生”的转变。为此，华晨宝马协同相关产业界、学术界，建立了跨行业、跨企业的创新工作室联盟，通过双向赋能，培养多元化创新人才，加速技术转化。
例如，华晨宝马杨烁工作室与东北大学、国家电网合作，成功推动了中国首个600千瓦太阳能直流微电网增压站的运行，成为智能电网技术的一大突破。铁西总装创新工作室与沈阳工业大学材料专家深度合作，开发出性能更优的涂层材料及翻新工艺，解决了产品车转毂测试中的涂层磨损问题，保障了新车的高质量交付。
华晨宝马不断拓展创新的“朋友圈”，与供应商在产业链上下游企业深度互动，协同创新。日前，由沈阳市总工会发起的“沈阳市汽车及零部件产业链工建联盟”正式成立，华晨宝马作为链主单位，带领30家上下游企业，形成了技术共享、资源互通的创新共同体，共同提升了豪华智造水平，助力了行业的健康发展。
