理想汽车近日揭晓了2025年第一季度的业绩报告，数据显示公司在该季度内实现了稳健的增长。据统计，理想汽车共交付新车9.3万辆，与去年同期相比增长了15.5%。在财务表现上，公司总营收达到了259.27亿元，同比微增1.1%，净利润则为6.47亿元，同比增长9.4%，这标志着公司已连续十个季度保持盈利状态。截至报告期末，理想汽车的现金储备高达1107亿元。
理想汽车官方渠道的图片揭示了这一亮眼的业绩。进入全新的发展阶段，随着全系车型的更新换代完成，公司步入了加速增长的轨道。对于接下来的第二季度，理想汽车预计新车交付量将在12.3万至12.8万辆之间，同比增长率预计为13.3%至17.9%。同时，公司预计营收将达到325亿至338亿元，同比增长2.5%至6.7%。
在业绩电话会上，理想汽车董事长兼CEO李想透露，公司纯电SUV车型的上市进程正在加速。其中，理想i8计划于今年7月正式发布，而理想i6则将于9月亮相。目前，理想i8的测试车辆正在全国范围内进行路测，累计测试里程已超过950万公里，为量产前的优化工作奠定了坚实基础。
尽管处于新旧产品交替的关键时期，理想汽车的毛利率依然保持稳定。第一季度整体毛利率为20.5%，与去年同期的20.6%基本持平，相比上一季度的20.3%还有所回升。车辆毛利率同样保持稳定，维持在19.8%左右的水平。
成本控制方面，理想汽车展现出了显著的成效。尽管交付量大幅增长15.5%，但车辆销售成本的增幅仅为1.2%。公司在研发和销售、一般及行政费用上实现了结构性优化，两项开支合计减少了9.82亿元。这表明理想汽车在有效控制生产成本的同时，也在不断加强费用端的精细化管理。
在新品发布方面，理想汽车在4月的上海车展上推出了2025款理想MEGA，其中home版本售价55.98万元，并于5月23日开始全国交付。李想在业绩电话会上透露，MEGA系列超过90%的订单来自home版本。同时，理想汽车的L系列也在5月8日完成了焕新上市。
谈及二季度的毛利率预期，理想汽车CFO李铁表示，虽然毛利表现受多重因素影响，但预计车辆毛利率将保持在19%左右。在产能提升方面，为确保MEGA系列的交付节奏，理想汽车的北京工厂与供应链体系正在加速提升产能，预计7月的交付量将达到2500至3000辆。
理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军表示，焕新版车型的销售表现符合预期，当前周销量已超过1万辆。5月至今，理想汽车在20万元及以上新能源汽车市场的市占率达到14.7%。管理层对焕新版车型月销量回归5万辆水平充满信心。
关于今年的销量目标，邹良军透露，管理层期望理想汽车的销量增速能够是20万元及以上新能源市场增速的两倍。随着纯电系列车型的发布，理想汽车将进一步拓展市场边界。同时，公司还将深入挖掘国内市场的潜力。
邹良军还介绍了理想汽车的“百城繁星计划”，该计划旨在加强公司在四五线城市的覆盖。自去年9月在四川自贡和达州试点以来，理想汽车在不到半年的时间里，在当地20万以上乘用车市场中取得了28%的市占率。理想L6车型的推出也为公司在四五线城市带来了更大的市场机会。
李想在谈及未来产品规划时表示，增程SUV、纯电SUV以及理想MEGA全部开启交付后，将支持理想汽车实现年度3000亿人民币的营收规模。在此基础上，公司将根据市场需求推出价格更合适的MPV和轿车产品，以满足中国和亚洲、欧洲市场的需求。
