近期，长安深蓝汽车的车主群体纷纷表达不满，核心问题在于他们的车辆车机系统突然开始播放全屏开机广告，且这一变化并未事先征得车主的同意。
据车主反映，这些广告不仅覆盖了行车摄像头和导航界面，严重影响了驾驶辅助功能的使用，而且广告的关闭按钮设计得极为隐蔽，需要手动操作才能关闭。在驾驶过程中进行此类操作，无疑增加了行车风险。
面对车主的强烈反应，长安深蓝官方迅速作出回应，称此次广告推送是一次性的“感恩回馈”活动，并郑重承诺未来不会再通过车机系统向车主推送任何形式的权益信息。然而，这一解释并未能完全平息车主们的不满情绪。
事实上，长安深蓝并非首个因车机广告而引发争议的汽车品牌。在此之前，大众、丰田、奔驰等知名车企也曾因类似行为遭到车主的诟病。据统计数据显示，2024年车机广告的投诉量同比大幅增长了210%，这一问题已成为仅次于电池安全的消费者维权焦点。
针对车企未经用户同意推送广告的行为，北京安济律师事务所的吕品律师指出，这种行为涉嫌违反《广告法》的相关规定。根据法律条款，广告应当具有可识别性，且关闭按钮应当设置明显，便于用户一键关闭。若车企在购车时未明确告知消费者有关广告推送的事宜，还可能构成对消费者知情权和选择权的侵犯。
吕品律师还强调，车机广告在驾驶过程中弹出，极易分散驾驶员的注意力，从而违反《道路交通安全法》中关于安全驾驶的规定。若因广告弹出导致交通事故发生，车企或将承担相应的法律责任。具体责任的大小，将取决于事故的具体情况、因果关系以及法律的具体规定。
此次长安深蓝车机广告事件再次引发了公众对于汽车智能化进程中消费者权益保护的关注。如何在享受智能科技带来的便利的同时，确保消费者的合法权益不受侵害，已成为汽车行业亟待解决的问题。
