近期，全球驾驶辅助技术的竞争愈发激烈，特别是特斯拉与国内厂商之间的技术路线之争，已成为业界的焦点。特斯拉坚持的全视觉方案与国内厂商推崇的激光雷达方案，各有千秋，也各有拥趸。然而，由于特斯拉的最强版本FSD（全自动驾驶）一直未能进入国内市场，国内用户对特斯拉的技术实力缺乏直观体验，这在一定程度上影响了对特斯拉技术的评价。
然而，特斯拉的坚持终于在近期得到了回报。经过数十个版本的迭代与优化，特斯拉的驾驶辅助技术迎来了质的飞跃，正式迈入自动驾驶阶段。5月29日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉在奥斯汀的公开道路上对无人驾驶的Model Y进行了测试，且未发生任何事故。这一成果比原计划提前了一个月，标志着特斯拉自动驾驶技术的成熟与可靠。
马斯克的这一宣布，意味着特斯拉的自动驾驶技术已经通过了严格的公开道路测试，证明了其无人驾驶能力的安全与可靠。据悉，从6月份开始，新生产的Model Y将能够在自动驾驶状态下，自主开到客户指定的地点。这一创新举措，不仅提升了客户体验，也进一步巩固了特斯拉在自动驾驶领域的领先地位。
特斯拉的这一成就，对国内造车新势力构成了不小的冲击。一方面，特斯拉的纯视觉方案的成功，证明了这一技术路线的可行性，也暴露了国内厂商在视觉模型方面的短板。另一方面，特斯拉率先实现了自动驾驶的商用，使得国内厂商在驾驶辅助技术方面的内卷变得毫无意义。因为特斯拉已经迈出了关键的一步，实现了无人驾驶的商用化。
尽管特斯拉的自动驾驶技术在国内还未正式落地，但从技术层面来看，特斯拉已经取得了显著的成果。马斯克的这一宣布，无疑是对国内厂商的一次有力回应，也证明了特斯拉在自动驾驶领域的领先地位。未来，随着特斯拉自动驾驶技术的不断完善和商用化的推进，国内厂商将面临更加严峻的挑战。
