近期，汽车门网公布了2025年5月份的车型投诉指数排行榜，比亚迪品牌再次占据了榜单的显著位置。尽管5月份比亚迪车型的投诉指数继续呈现下降趋势，但降幅有所收窄。值得注意的是，比亚迪在5月推出了新一轮的一口价政策，预示着可能引发的新一轮降价投诉风波即将来临。
在榜单中，比亚迪海豹06新能源以449.85的投诉指数位列第二，主要问题集中在降价增配以及4S店承诺的保价未能兑现。这一连串的降价举措和未能履行的承诺，已经让消费者对比亚迪的信任度产生动摇。
紧随其后的是比亚迪宋L DM-i，投诉指数为389.25，主要投诉同样聚焦于降价增配问题。尽管其投诉指数本月下降了20.37%，但这一问题依然是消费者投诉的热点。比亚迪在5月再次推出的一口价政策，可能会进一步加剧这一趋势。
排名第四的是宋PLUS新能源，其投诉指数为281.55，本月下滑了31.07%。除了降价增配这一普遍问题外，千里眼功能失效和发动机强制启动也成为消费者投诉的焦点。值得注意的是，这些问题不仅出现在新款车型上，部分老款车型如2021款和2023款也收到了相关投诉。
唐新能源则以246.75的投诉指数位列第五，尽管其投诉指数本月下滑了49.01%。作为比亚迪早期的王牌车型，唐新能源的投诉问题多样，包括降价增配、发动机强制启动、车身异响以及转向异响等。然而，这些问题的反馈数量相对较少，并未引起广泛关注。
长安汽车的UNI-K智电iDD车型的投诉热度也在逐渐降低，显示出长安在解决车机问题方面取得了一定进展。与此同时，雅阁和英朗成为榜单中投诉指数唯一上升的车型，但并未出现新的问题，而是老问题再次反弹，导致投诉指数回升。
