随着2025年步入中点，国内造车新势力间的竞争格局正悄然生变。零跑汽车、理想汽车与小鹏汽车，凭借稳定的销量表现，已稳坐造车新势力第一梯队。
据最新数据显示，零跑汽车在5月份以惊人的45067辆交付成绩，连续三月蝉联造车新势力销量冠军，同比增长高达148.1%，环比增长9.8%。其中，零跑C10车型表现尤为抢眼，单月交付超1.3万辆，占总交付量的近三分之一。自上市以来，零跑C10累计交付量已突破12万辆大关，新款车型更是以更实惠的价格和多项升级，吸引了大量消费者关注。
与零跑并肩作战的，还有同样实现单月销量超4万辆的理想汽车。理想汽车在5月交付新车40856辆，同比增长16.7%，时隔四个月再次突破4万辆大关。理想汽车的“智能焕新版”车型上市后，市场反响热烈，每周销量超过1万辆，公司管理层对未来销量充满信心，预计很快将重返月销5万辆的水平。
在造车新势力第二梯队中，问界汽车凭借M9改款和新车M8的强劲表现，成功重返交付榜前三。5月份，问界系列四款车型合计交付36625辆，同比增长13.1%，环比增长35.4%。其中，2025款问界M9和M8均表现出色，单月交付量分别超过1.5万辆和1.2万辆。
小鹏汽车虽然在本月未能进入前三，但其稳定的销售表现依然值得称道。5月份，小鹏汽车交付新车33525辆，同比增长高达230.4%。小鹏P7+和小鹏X9等车型均表现出色，尤其是小鹏X9，单月交付量创14个月以来新高，成为纯电MPV市场的佼佼者。
小米汽车、深蓝汽车和蔚来汽车也展现出了强劲的实力，与问界汽车共同组成了造车新势力的第二阵营。小米汽车在产能有限的情况下，依然凭借充足的订单量，连续八个月交付超2万辆；蔚来汽车则受“5566”车型改款影响，5月交付量略有下滑，但仍保持在2万辆以上，其中乐道和萤火虫两款车型的市场表现均有回暖趋势。
在历史累计交付量上，理想汽车继续领跑造车新势力，总交付量已突破130万辆大关。零跑汽车紧随其后，以77.6万辆的交付量位列第二。小鹏汽车、小米汽车和蔚来汽车等车企也在不断努力追赶，市场竞争愈发激烈。
随着新车型的不断推出和产能的逐步提升，各大造车新势力在6月份的交付量有望继续攀升。部分车企已透露二季度交付指引，理想和零跑均将冲刺月销5万辆大关，小鹏和蔚来也有望实现月度交付量的新突破。
造车新势力之间的较量，不仅体现在销量上，更体现在技术创新、产品品质和用户体验等多个方面。未来，谁能在这场激烈的竞争中脱颖而出，成为真正的行业领军者，还需拭目以待。
同时，随着新能源汽车市场的不断发展和消费者需求的日益多样化，造车新势力们也在不断探索和尝试新的商业模式和营销手段，以更好地满足市场需求和消费者期待。
