近日，一起关于新车被追尾的案例引起了广泛关注。事情发生在一位车主的朋友身上，这位朋友的新车在购买后不久，就在等待红绿灯时遭遇了追尾事故。事故现场，新车尾部严重凹陷，车主心疼不已。追尾发生后，对方车主迅速下车，主动提出私了，并承诺赔偿维修费用。面对这一突发状况，车主朋友一时不知所措，最终同意了私了。
然而，事情并未如车主朋友所想的那样简单。事后，他才意识到新车被追尾后，除了维修费用，还有一笔不可忽视的折旧费。据了解，新车的折旧费通常能达到车价的5%-10%。以车主朋友的车为例，购车时花费了20多万，折旧费至少可达1万至2万。这一费用，在私了过程中完全被忽略了。
据保险公司定损员介绍，新车使用年限不足一年时，在满足一定条件下，车主可以要求折旧赔偿。如果对方全责且购买了保险，那么对方的保险公司会负责赔偿。但一旦选择私了，这笔折旧费很可能就无法追回。车主朋友就是在私了后，才发现自己忽略了折旧费这一重要环节。当他想要出售车辆时，买家看到车辆有追尾事故记录，价格直接压低了好几万，这让他后悔不已。
除了折旧费外，私了还存在其他诸多隐患。例如，追尾车辆可能是无车牌、无保险、无年检的“三无”车辆。与这类车辆私了，风险极大。一旦对方保险公司拒赔，车主将面临巨大的经济损失。更糟糕的是，如果对方司机涉嫌酒驾、毒驾或无证驾驶，私了更是大错特错。法律明确规定，这类事故必须报警处理。否则，后续赔偿可能被认定无效，保险也将直接拒赔。
私了过程中双方对事故原因存在争议时，私了协议很可能被法院推翻。一位车主就曾遭遇过这样的情况。他在追尾事故后，选择了私了。对方司机以自己着急去医院看病人为由，请求私了，并承诺负责到底。车主心软同意了，但事后对方却不认账，称车主也有责任，不愿意全额赔偿。车主无奈将对方告上法庭，但由于没有报警、没有交警出具的事故责任认定书、也没有详细的私了协议，最终赔偿金额远低于应得数额，车主还为此付出了大量时间和精力。
因此，专家提醒广大车主，新车被追尾后切勿轻易选择私了。应先冷静下来判断事故情况。如果事故轻微、无人受伤、责任明确且双方证件齐全，可以考虑私了。但一旦涉及对方车辆有问题或司机有违法驾驶行为等情况，必须第一时间报警并使用相关APP在线备案锁定事故责任。如果选择私了，一定要签订详细的协议，明确赔偿金额、支付方式及免责条款等，双方签字按手印确认。同时，别忘了向保险公司备案以防万一。
