近日，国内新能源汽车市场再度迎来月度销售数据的大考，各大新兴势力纷纷亮出了五月份的“成绩单”。
在销量排行榜的前端，极氪、零跑、鸿蒙智行与理想汽车以超过四万辆的骄人业绩领跑市场。极氪科技五月份销量高达46,538辆，不仅实现了15.2%的同比增长，还环比增长12.6%，连续三个月保持四万辆以上的月销纪录。鸿蒙智行同样不甘示弱，全系新车交付量达到44,454辆，创下历史新高。这两家公司均在其月报中突出强调了其高端市场的战略定位。
零跑汽车与理想汽车则以单品牌销量超过四万辆的成绩紧随其后。零跑汽车五月份销量达到45,607辆，连续三个月蝉联新势力单品牌销量冠军。零跑汽车在大众化新能源汽车市场中保持了强劲的增长势头，其董事长朱江明表示：“零跑坚持核心技术全域自研，这让我们在成本控制与品质保障上建立了显著的技术优势。”
小鹏汽车虽然未能迈入四万辆大关，但仍以三万辆以上的销量稳居前列，这已经是该品牌连续七个月保持三万辆以上的交付量。
理想汽车五月份交付量达到40,856辆，环比增长20.4%。理想管理层在一季度财报电话会上透露，自焕新版车型上新以来，每周销量均超过一万辆。
在销量三万辆以下的阵营中，小米汽车本月销量超过28,000辆，但由于具体数字未公开，无法判断其环比增减情况。蔚来汽车五月份交付量为23,231辆，同比增长13.1%。其中，乐道汽车单月交付量达到6,281辆，萤火虫品牌则在新车完整交付月内交付了3,680辆新车。
观察这些品牌的销售策略，不难发现，上新成为了拉动销售的重要手段。五月底，鸿蒙智行推出了时代旗舰尊界S800，24小时内大定突破1,600辆；小鹏汽车升级上市了MONA M03，并推出了四款全新版型。理想汽车正式发布了L系列智能焕新版，零跑汽车则推出了2026款零跑C10，将高端配置如800V高压平台、激光雷达端到端辅助驾驶等普惠至14万级市场。小米汽车则表示，正在为YU7的大规模量产做准备。
在市场竞争日益激烈的背景下，新能源车的盈利能力成为业界关注的焦点。从已经公布的一季度财报来看，理想汽车季度营收达到259亿元，位居新势力车企之首；季度净利润实现6.47亿元，同比增长9.4%。零跑汽车一季度营收、毛利率等核心指标均创历史新高，营收达到100.2亿元人民币，同比增长187.1%；毛利率达到14.9%。小鹏汽车一季度营收达158.1亿元，同比增长141.5%；虽然净亏损6.6亿元，但公司毛利率提升至15.6%，较去年同期和上季度均有显著改善。
