面对一季度销量的严峻挑战，蔚来汽车近期启动了一项名为“基本经营单元CBU”的全面组织改革。此改革已初见成效，单车销售、fellow（销售代表）、门店运营以及营销活动等关键领域，均已建立起相应的经营模型。
在这场变革中，fellow群体成为了先行者。他们围绕个人销售能力，形成了详尽的经营报表。从客户建档、建立联系、建立信任，直至最终的成交转化，每一个环节的价值都被量化为具体的货币指标。参与这一过程的销售代表，根据各自贡献的大小，能够获得相应的点数回报。这一机制不仅激励销售代表为公司创造更多的经营成果，还促使他们之间的关系从过去的零和竞争转变为合作互助，有效减少了内部消耗，提升了整体工作效率。
得益于这一系列的改革措施，蔚来汽车在4月和5月的交付量持续回升，成功重返造车新势力交付量排行榜的前五名。与此同时，公司的费用支出也实现了大幅下降，进一步提升了盈利能力。
在近期举行的粤港澳大湾区车展论坛上，蔚来汽车创始人李斌发表了演讲。他透露，在乐道一线员工减少超过40%的背景下，乐道L60车型在5月的销量却实现了超过40%的增长。这一数据再次证明了蔚来汽车组织变革的有效性和市场策略的精准性。
蔚来汽车在门店运营和营销活动方面也进行了大胆创新。他们通过优化门店布局、提升服务质量以及开展一系列富有创意的营销活动，成功吸引了更多消费者的关注和青睐。这些努力不仅提升了品牌知名度，还进一步巩固了蔚来汽车在新能源汽车市场的领先地位。
随着组织变革的深入推进和市场策略的持续优化，蔚来汽车有望在未来的市场竞争中继续保持强劲的发展势头。
