在最新一轮北京新能源车指标发放后，众多长期等待的无车家庭终于获得了购车资格。然而，一个有趣的现象出现了：这些新晋车主并没有急于购车，反而加入了“等等党”的行列。面对日益优惠的价格和不断升级的汽车配置，他们选择了等待，期待更划算的购买时机或新款车型的上市。
在当前汽车市场中，价格优惠与配置升级成为了常态。对于北京新能源指标持有者来说，12个月的有效期给了他们足够的等待空间。一些人期待更优惠的价格，而另一些人则对新车型充满了期待。
以AUDI E5 Sportback为例，这款在上海车展上亮相的新车型，以其高度还原奥迪E概念车的设计，吸引了众多消费者的目光。它不仅保留了德系品牌的经典元素，如奥迪标志性的灯光设计和Quattro四驱系统，还融入了中国智能驾驶方案，实现了豪华与智能的完美融合。这款车型的出现，让BBA在新能源时代重新成为了消费者无法忽视的高端选项。
2025年，豪华品牌和合资品牌似乎都找到了新的发展方向。他们积极与中国智能驾驶公司合作，将百年造车经验与先进的AI技术相结合，重新赢得了中国消费者的青睐。AUDI E5 Sportback便是由德国团队主导设计，而中国团队则负责电动化、智能化和生产。这种合作模式不仅保留了原版“德味”，还加入了符合中国路况的智能驾驶系统。
同样，新款奔驰CLA也采用了德国设计与中国智能驾驶的组合，由Momenta提供辅助驾驶解决方案，更加适应中国交通场景。凯迪拉克也与Momenta合作，共同推出全场景高阶智能辅助驾驶解决方案。这些举措让BBA为代表的豪华品牌新能源车重新焕发了生机。
不仅豪华品牌，经济型合资品牌也通过与中国智能驾驶公司的合作找到了新的出路。日产新能源轿车N7发布后迅速突破1万大定，其中六成用户选择了搭载Momenta智能驾驶的顶配Max版。广汽丰田纯电SUV铂智3X同样与Momenta合作，将激光雷达智驾版本的价格打到了14万元级别，成为高端智驾的普及样本。
这些成功案例表明，合资品牌通过补齐智能驾驶的短板，重新吸引了注重性价比和口碑的消费者。如今，消费者在选择车型时，智能驾驶水平已成为关键因素。他们更愿意为信得过的智能辅助驾驶配置买单，而不是一味追求最低配版本。
值得注意的是，除了在中国市场取得成功，这些与中国AI技术合作的汽车品牌还将目光投向了海外市场。他们希望通过将中国市场的成功经验复制到海外，提升在全球范围内的竞争力。正如奥迪·上汽合作项目负责人所言，如果能在中国成功，那就一定能在全球成功。
随着全球汽车工业的不断发展，越来越多的百年车企选择与中国智能驾驶公司合作。这种合作模式不仅促进了技术的交流与融合，还为消费者带来了更多元化、更高品质的汽车产品。中国市场的复杂道路场景和深度需求，不仅培育了本土企业的技术优势，也为全球汽车品牌提供了宝贵的经验和启示。
