近期，多家汽车制造商宣布，其辅助驾驶系统已成功实现高速公路ETC通行功能，这一进展标志着智能驾驶技术又向前迈进了一步。部分车型已经向车主推送了这一功能，而另一些则仍处于内部测试阶段。
对于车企而言，实现高速ETC通行功能至关重要。这是因为辅助驾驶的核心用户体验在于“连贯性”，即车辆能够在各种场景下无缝切换，无需人为干预。为了实现这一目标，解决停车场和高速收费站这两个通行障碍成为了关键。
然而，实现高速ETC通行并非易事。车辆必须能够自主穿越收费站前后的无划线广场，并准确识别ETC通道。这不仅要求系统能够在车道线缺失的情况下稳定地构建环境模型、规划行驶路径，还需要具备图像和文字信息的识别能力。
在无划线的广场上，车辆众多且环境复杂，系统还需要具备与其他车辆的交互和博弈能力。据测试，特斯拉在这一方面的表现尤为出色。它不仅能够顺利进入ETC或人工通道，还能在驾驶员选择人工缴费时，自动避让栏杆，等待抬杆后再通行。特斯拉对抬杆的响应速度极快，有时甚至让驾驶员来不及拿到发票，车辆就已经驶离收费站。
尽管部分车型已经实现了这一功能，但大多数车企仍在等待时机，准备大规模推送更新。届时，《超级开箱》将为大家带来详细的横向评测，以比较各车型在这一功能上的表现。
车企之所以致力于打通高速ETC，是因为这有助于将高速领航和城区领航功能连贯起来，减少人为驾驶的次数，从而为用户提供更加流畅、便捷的辅助驾驶体验。对于广大消费者而言，这一功能的加入无疑将提升智能驾驶的实用性和舒适度。
然而，也有消费者对此持保留意见。他们认为，虽然辅助驾驶技术不断进步，但在复杂多变的路况下，仍需谨慎使用。因此，车企在推广这一功能时，也应加强用户教育和安全提示。
随着智能驾驶技术的不断发展，未来还将有更多创新功能涌现。例如，车辆将能够自动识别并遵守交通规则、与其他车辆进行协同驾驶等。这些都将进一步提升智能驾驶的实用性和安全性。
对于消费者而言，选择是否使用这一功能，还需根据个人需求和实际情况进行判断。但无论如何，智能驾驶技术的不断发展都将为未来的出行带来更加便捷、舒适和安全的选择。
