在汽车行业波澜壮阔的变革中，长安汽车以一种全新的姿态，迎来了其发展历程中的重要节点。近日，长安汽车宣布其间接控股股东将由兵装集团变更为一家新成立的汽车央企，这一变动标志着外界期待已久的“长安东风合并”传闻正式尘埃落定。消息一出，长安汽车的股价迅速攀升，市场对此反应热烈，无疑是对这一变革的积极预期。
长安汽车的品牌定位，在当前竞争激烈的市场环境中显得尤为清晰且具有差异化。面对外界对多品牌可能带来的内耗担忧，长安汽车董事长朱华荣以重庆小面为例，生动阐述了看似重叠实则互补的品牌策略：“正如重庆小面中的豌豆面与炸酱面，虽然价格相近，却能并存共荣。”这一策略在实践中得到了验证，长安启源、深蓝汽车与阿维塔三大品牌，分别覆盖了不同价位与市场细分，形成了互补的产品矩阵。
长安汽车在燃油车领域依然保持着强劲的市场表现，逸动系列、CS75系列与CS55系列等车型，均取得了不俗的销量成绩，为长安汽车的稳健发展奠定了坚实基础。而在新能源领域，长安深蓝汽车已实现单月盈亏平衡，预计月销3万辆即可全面盈利，阿维塔则计划在2026年达成盈亏平衡，这些积极信号预示着长安汽车在新能源赛道上的强劲潜力。
长安汽车在经营效率与技术积累方面同样展现出强劲实力。通过“涅槃”专项行动，长安汽车在2024年推动了新能源业务盈利同比改善20%，研发投入也达到了前所未有的高度。过去十年，长安汽车在新能源、智能化等领域的累计投入超过1100亿元，为企业的持续发展注入了强大动力。
在全球化布局方面，长安汽车同样迈出了坚实的步伐。泰国罗勇工厂的正式投产，标志着长安汽车在东南亚市场迈出了重要一步。该工厂年产能可达20万辆，将成为长安汽车在海外市场的重要生产基地。同时，长安汽车已在全球六大区域完成布局，拥有14个制造基地和34个工厂，产品远销77个国家和地区，展现出强大的全球化运营能力。
长安汽车在海外市场取得了显著成绩，境外营收和销量均实现大幅增长，境外毛利率更是远高于国内市场。面对海外市场的激烈竞争，长安汽车计划以深蓝、阿维塔等高端品牌切入，通过本地化适配与售后服务体系建设等措施，提升品牌影响力和市场份额。未来三年，长安汽车将在东南亚投放12款新能源车型，并建立泰国备件仓库作为全球右舵车备件中心，进一步巩固其在海外市场的地位。
长安汽车在AI大模型研发与低空经济领域也展开了积极布局，计划在未来五年投入超200亿元。长安汽车还提出了雄心勃勃的出海目标，深蓝汽车与阿维塔等品牌将加速拓展海外市场，预计到2025年，深蓝海外市场销量将达到10万辆，阿维塔也将覆盖更多国家和地区。长安汽车升级为独立央企后，其全球化战略将获得更大的自主权和灵活性，为企业的国际化发展提供了有力保障。
长安汽车在燃油车与新能源领域的均衡发展、全球化布局的稳步推进以及技术创新与品牌建设的不断加强，共同构成了其持续稳健发展的坚实基础。面对未来的挑战与机遇，长安汽车将以更加独立、灵活和主动的姿态，迎接每一个挑战，书写属于长安汽车的新篇章。
