近期，比亚迪品牌及公关部门的负责人李云飞，在其个人微博平台上，针对近期围绕比亚迪的两大热议话题——“常压油箱”争议与“车圈恒大”比喻，发表了正式回应。
首先，针对“常压油箱”技术，李云飞详细解释了比亚迪的技术路线。他指出，自2021年至2023年期间，比亚迪采用的常压油箱方案完全符合国家相关法规要求。特别对于插电式混合动力（PHEV）车型，在长时间纯电模式下行驶后，车辆会每隔大约一周通过自动启动发动机，运行3至5分钟，以此燃烧掉碳罐中累积的燃油蒸汽，确保排放合规。然而，根据部分用户的反馈，关于发动机定期启动的体验问题，比亚迪已经作出了调整，全面转向采用高压油箱方案，以进一步提升用户体验。
紧接着，李云飞对于“车圈恒大”的说法进行了反驳。他提到，某河北车企自去年下半年以来，频繁在行业内散布关于“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”等话题，并将比亚迪与陷入困境的恒大相提并论，试图煽动公众舆论。更令人关注的是，去年年底，该车企还向深圳证券交易所、香港交易所及相关金融监管机构对比亚迪进行了恶意举报。但经过一系列详尽的调查，证券交易所及国家相关监管部门均确认比亚迪在财务及运营方面无任何不当之处。
李云飞的此番言论，无疑是对近期围绕比亚迪诸多争议的一次直接而全面的回应，也为公众提供了更多了解事件背后真相的视角。
