近期，比亚迪集团就围绕“常压油箱”技术和“车圈恒大”标签的争议，正式作出官方回应。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞，在6月8日通过社交媒体详细阐述了公司的立场。
针对“常压油箱”的争议，李云飞表示，比亚迪在2021年至2023年期间，采用的常压油箱方案完全符合国家的法规要求。他解释说，对于插电式混合动力（PHEV）车型，在长时间纯电行驶后，通过每周启动发动机运行几分钟，燃烧碳罐内积累的燃油蒸汽，即可达到环保排放标准。然而，为了进一步提升用户体验，比亚迪已将所有车型切换为高压油箱方案。李云飞还透露，国内另一家头部车企在2018年至2023年间，也有多款PHEV车型采用了常压油箱方案，并推测这些车型也具备符合法规的解决方案。
关于“车圈恒大”的指控，李云飞指出，这一标签源于去年下半年以来，某河北车企持续对比亚迪进行的一系列恶意举报和舆论攻击。他表示，这些举报包括“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”等话题，旨在诋毁比亚迪。经过深交所、港交所及国家相关金融监管机构的详细调查，已确认比亚迪没有任何问题。李云飞强调，比亚迪欢迎行业内的相互监督，但对于恶意举报和不正当竞争行为，公司将保留追究法律责任的权利。
在销量方面，比亚迪继续保持强劲势头。6月以来，各大车企发布的5月销量数据显示，比亚迪以38.25万辆的销量遥遥领先，今年前5个月累计销量达176.34万辆。与此同时，吉利汽车也表现出色，5月销量同比翻倍，达到13.8万辆，超越特斯拉跃居销量榜第二位。零跑、小鹏、东风、上汽乘用车、一汽奔腾、极狐等品牌也实现了销量的显著增长。
在产品创新方面，比亚迪不断推出新车型以满足市场需求。近日，比亚迪轿跑海豹06EV在重庆车展上正式上市，新车共推出3款配置，售价在10.98至12.98万元之间。基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，海豹06EV搭载了八合一智能电驱和高效热泵系统，提供CLTC工况下470KM和545KM两种续航里程，适合年轻家庭用户的多元化出行需求。
在2025重庆汽车论坛上，李云飞还谈到了汽车行业反内卷的话题。他强调，技术创新是打造世界级品牌的核心。比亚迪在过去几年里，通过技术创新实现了销量的快速增长。数据显示，2024年比亚迪的技术研发投入高达542亿元，在A股上市公司中排名第一。同时，李云飞也指出了当前汽车行业营销宣传中存在的乱象，呼吁行业加强规范，为消费者提供真实、准确的信息。
李云飞透露，未来几年，比亚迪将致力于品牌高端化和国际化的发展。在品牌高端化方面，比亚迪将继续以技术为核心，推出更多创新技术；在国际化方面，比亚迪将加强技术创新和品牌建设，预计今年海外市场表现将有明显改善。
