商务部新闻发言人何咏近日表示，针对汽车行业日益凸显的“内卷式”竞争现象，商务部将携手相关部门展开综合整治行动，并加强合规引导，旨在维护公平竞争的市场秩序，推动汽车行业健康稳步发展。这一表态紧随中汽协发布的倡议书，呼吁全行业共同努力，维护公平竞争，促进可持续发展。
作为汽车行业的央企代表，东风汽车明确表示将拒绝“内卷式”竞争，坚持用户至上和长期主义原则，坚守安全底线，摒弃短期主义和功利思维。东风汽车致力于为用户提供高品质汽车，通过自身的高质量发展推动整个汽车产业的健康发展，加速汽车强国建设。
今年以来，东风汽车在新能源转型和高水平科技自立自强方面取得了显著进展，整体经营呈现出销量逐月回升的良好态势，新能源和自主品牌销量快速增长。5月份，东风汽车销售达到20.6万辆，其中新能源汽车销售8.1万辆，同比增长26.5%。今年前5个月，东风汽车累计交付90.5万辆，自主品牌销量占比接近60%，新能源汽车销售占比超过30%，东风中重卡在国内市场的占有率位居第一。
东风汽车积极响应国家做强民族汽车品牌、发展新能源汽车的战略部署，作为汽车产业的“国家队”，不断增强核心竞争力。公司立足产业战略定位，聚焦转型升级的历史机遇，以技术领先带动产品竞争力提升，开创高质量发展新局面。在新能源技术核心领域，东风汽车已实现电池、电驱、电控等核心部件的全产业链布局，生产能力处于行业领先地位。
东风汽车瞄准自主新能源高质量跨越100万辆的目标，计划到2025年推出多款全新乘用车和商用车新能源车型，形成年销量超10万辆的“大单品”。目前，东风汽车已推出全球首款搭载华为乾崑智驾系统的SUV——猛士M817，以及即将预售的岚图FREE+等多款新车。东风汽车在电动化、智能化领域取得了一系列技术突破，强化了产业链自主可控能力，为东风新能源车型提供了坚实的技术支撑。
东风汽车还通过强化产业链重构，发挥“链主”作用，推动产业链、供应链、价值链、服务链的深度融合。公司与华为、中国移动等合作伙伴共同打造了5G车路云一体化系统，并在多个领域签署了战略合作协议。东风汽车还牵头成立了湖北省车规级芯片创新联合体，联合攻关国产高性能MCU芯片，提升了产业链供应链的韧性和安全水平。
在湖北省，东风汽车主动融入经济社会发展大局，以企业的转型升级带动产业链转型升级，在建设产业集群中发挥主体支撑和融通带动作用。武汉、襄阳、十堰等地形成了完整的汽车产业链生态，吸引了众多“专精特新”企业落户。东风汽车带动湖北2600余家零部件企业升级，构建了半径50公里的“两小时供应链圈”，成功将该区域打造成为全国零部件品类最全、规模最大、产业链最完整、创新力最强的配套基地之一。
东风汽车通过“共生共赢”的生态战略，不仅提升了产业链韧性，还通过规模化效应降低了制造成本，推动了行业整体竞争力的提升。在政策与市场的双轮驱动下，东风汽车正以生态引领者的姿态，推动中国汽车产业从“内卷红海”向“共赢蓝海”转变。
