在万众瞩目中，小鹏G7于2025年6月11日正式全球首发，并以23.58万元的预售价惊艳亮相。这款中型SUV不仅承载着小鹏汽车巩固新势力第一梯队地位的使命，更以其独特的定位和强大的产品力，意图在竞争激烈的市场中开辟一条新的赛道。
小鹏G7作为小鹏“扶摇架构”的集大成者，外观上延续了P7+的家族化设计，封闭式前脸、贯穿式LED灯带以及溜背造型，彰显出强烈的科技感与运动感。车身尺寸接近G9，空间宽敞，无论是后排腿部还是头部空间，都表现出色，后备厢也足以满足家庭出行的装载需求。
智能化是小鹏G7的最大亮点之一。它搭载了3颗图灵AI芯片，提供了超过2000Tops的有效算力，实现了全本地运行VLA-OL模型，让车辆从“持续强化学习”提升至“自主强化学习”。这一突破意味着小鹏G7的智能辅助驾驶能力将不受网络环境与地域国界限制，能够无延时执行复杂判断，同时赋予了AI汽车主动思考、理解世界的能力。动力上，单电机后驱系统的最大功率为218kW，全系均为702km纯电续航，表现出色。
与华为的合作更是为小鹏G7增添了科技色彩。双方联合开发的“追光全景”AR-HUD抬头显示技术，能够投射续航、智驾状态和导航信息，覆盖广角视野，极大地增强了驾驶沉浸感。虽然合作未深入到华为的ADS智驾系统，但鸿蒙座舱等智能汽车解决方案的引入，仍然为G7带来了差异化竞争力。
小鹏G7的定位明确，瞄准的是30-40岁的都市中产家庭和科技爱好者。这群消费者既追求智能化体验，又看重空间舒适性和性价比。小鹏G7的大空间和强大的智驾系统，恰好契合了这一群体的需求。然而，面对特斯拉Model Y、比亚迪唐EV、理想L7以及小米YU7等同价位竞争对手，小鹏G7也面临着不小的挑战。
尽管如此，小鹏G7仍以其超过2000Tops的有效算力在硬件层面上碾压对手。这一优势不仅吸引了科技爱好者的关注，也让小鹏G7在性价比上优于特斯拉Model Y。同时，与华为合作的AR-HUD也为消费者带来了差异化的体验。然而，要真正赢得市场，小鹏G7还需要在品牌力和智驾可靠性上持续发力。
对于小鹏汽车而言，小鹏G7无疑是冲击2025年35万辆销量目标的重要支柱。虽然市场竞争激烈，但凭借大算力、AR-HUD和大空间的组合，以及华为合作的话题性，小鹏G7有望在上市初期掀起热潮。然而，长期来看，小鹏G7还需在营销和交付效率上不断加码，以应对来自特斯拉、比亚迪等强劲对手的压力。
