在当今这个信息爆炸的时代，购车者常常被网络上的各种“超值优惠”所吸引，诸如“新车直降八万”、“三万元超值入手比亚迪二手车”等广告标题屡见不鲜。然而，这些看似诱人的宣传背后，往往隐藏着不少陷阱。要想真正买到心仪的车辆，消费者必须亲自走进4S店和二手车市场，与实物面对面，与销售顾问深入交流，才能揭开理想与现实之间的巨大差距。
不少网络营销高手深谙吸引眼球之道，他们常常利用停产的老款车型作为噱头，配以“震撼特价”的标题，吸引消费者电话咨询。然而，一旦消费者上钩，便被告知库存仅剩一台，且需要额外加价选装配置。二手车市场同样不乏此类伎俩，一些车商故意标出低价，吸引顾客到店后，再谎称那台低价车存在严重事故，转而推荐价格更高的“精品车”。
一位在4S店工作的销售人员透露，曾有一位顾客指着手机上的优惠信息，指责他们店价格欺诈，声称网上同款车型比店里便宜三万。经过调查，该销售人员发现，顾客所看到的优惠信息来自隔壁城市的展车，且该车还曾发生过事故并调整过里程表。
对于购买新车而言，消费者应避免轻信网络上的“线上团购价”。一位同事去年在某平台团购了一辆大众汽车，线上宣传称“优惠四万”，但到店后才发现需强制购买八千元的装潢，办理分期业务，并捆绑三年保险，最终算下来比直接在店里谈判的价格还要贵出一千多。
正确的购车策略是，选择两三家4S店，在周末下午快下班时前往谈判，此时销售人员为了冲刺业绩，更容易做出让步。消费者可以拿着第一家店的报价单去第二家店砍价，甚至还能争取到更多的保养券和赠品。
购买二手车则更需要消费者擦亮眼睛。上个月，笔者陪同朋友在一个二手车市场查看一台标价五万元的二手海豚车型，网上信息显示该车为2022年上牌，行驶里程三万公里。然而，到现场后发现后门有明显的钣金痕迹，通过查询维保记录得知该车曾发生过追尾事故，电池续航也仅剩85%。车商一开始还百般狡辩，直到我们拿出漆膜仪测出车门腻子厚度异常，才不得不承认并降价一万。
如今，网络上充斥着许多未经核实的信息，一些消费者仅凭观看几个短视频就敢在评论区大放厥词，指责车商和4S店。实际上，新车价格受地域和库存影响，二手车更是“一车一况一价”。同样是2023年的驱逐舰05 DM-i车型，私家车主跑了两万公里的车辆可能售价五万，而调表到一万公里的事故车可能仅售四万。消费者若只看价格而不考虑车况，无异于在菜市场里只比价格而不看蔬菜的新鲜度。
真正明智的消费者会选择花费几百元聘请第三方验车师，对车辆进行全面检查，从车身到底盘，甚至玻璃生产日期都不放过。这样的投资远比在网络上盲目跟风、发表不负责任的言论要有价值得多。
购车如同选择伴侣，仅凭照片和网上的信息是无法做出准确判断的。消费者必须亲自与车辆接触，与销售顾问深入交流，才能真正了解车辆的性能和状况，从而做出明智的选择。下次当您在网络上看到那些令人心动的“跳楼价”时，不妨先放下键盘，花上几个小时亲自前往4S店和二手车市场实地考察一番。相信这样的经历会比您在网络上敲键盘来得更加靠谱和有意义。
