近期，国轩高科在其固态电池技术领域取得了显著进展，自主研发的金石固态电池已成功搭载于测试车辆，并正式步入路测阶段。这款固态电池的电芯能量密度高达350Wh/kg，这一数据几乎达到了特斯拉4680电池的两倍，且在充电效率上展现出惊人实力——仅需6分钟即可实现1000公里的续航里程。
国轩高科透露，这款固态电池在极端低温环境下的表现同样令人瞩目。即便在零下30℃的严寒条件下，其电量仍能保持80%以上，展现出卓越的低温性能。在安全性测试中，该电池通过了包括针刺、火烧在内的多项严苛考验，实现了“零起火”的安全标准。
固态电池作为电动汽车续航难题的潜在解决方案，近年来吸引了众多行业巨头的关注与投入。宁德时代、比亚迪、华为以及奇瑞等企业均在固态电池领域展开了积极的研发工作。其中，比亚迪已宣布其固态电池技术的突破，电芯能量密度高达400Wh/kg，充电12分钟即可续航1500公里，并计划将这一技术搭载于海豹EV车型，预计于2026年前实现量产。
不仅国内企业，国外众多汽车制造商同样在固态电池技术上持续发力。奔驰与宝马等知名品牌已率先实现了固态电池在车辆上的搭载，并启动了道路测试，为固态电池的商业化应用铺平道路。
业内专家普遍预测，2027年将成为固态电池技术爆发的关键节点。随着固态电池技术的不断成熟与普及，电动汽车的续航焦虑问题有望得到根本性解决，为消费者带来更加便捷、高效的出行体验。
