在智能手机业务面临挑战之际，“非洲之王”传音正积极寻找新的业务增长点，以稳固其市场地位。
近日，市场传闻称传音控股已悄然成立出行事业部，正式进军两轮电动车市场。据知情人士透露，传音正迅速将两轮电动车业务扩展至非洲及其他发展中国家，旨在开拓新的业务版图。这一消息虽未经官方正式宣布，但传音在招聘网站上的动作似乎已露端倪，多个与“电动摩托车”相关的岗位正在热招中。
据悉，传音在尼日利亚等市场已开始招聘销售经理等关键岗位，岗位要求中明确提到“有电动车或摩托车行业经验者优先”，并强调了对电动摩托车市场和相关法规的深入了解能力。传音为这一岗位开出了2-3万元人民币的月薪，显示出其对人才的渴求。
实际上，传音的两轮电动车业务已悄然发展了近三年时间。据内部人士透露，该业务是传音内部孵化的项目，一直在南亚和非洲进行项目测试。尽管也曾尝试在其他地区进行测试，但由于研发和本地生产的难度，最终放弃了在这些地区的拓展计划。
目前，传音已推出名为“Revoo”的两轮电动车品牌，并在非洲市场正式销售。Revoo作为传音旗下的独立电摩品牌，与Tecno、Infinix、Itel等手机品牌同属传音体系。近日，Revoo还在巴基斯坦推出了一款名为A11的电动滑板车，续航里程可达65-80公里，最高时速为35-45公里/小时，售价为155000巴基斯坦卢比（约合人民币3931元）。
传音在非洲手机市场的成功有目共睹，凭借其本土化的运营策略，如发掘夫妻店等销售渠道，成功避开了国内外手机大厂的激烈竞争，建立了坚实的品牌和渠道护城河。然而，随着国内手机市场的内卷加剧，以及大厂纷纷将目光投向非洲等新兴市场，传音的舒适区正逐渐受到威胁。
从财报数据来看，传音2024年的营业收入为687.15亿元，同比增长10.31%；净利润为55.49亿元，同比微增0.22%；扣非净利润为45.41亿元，同比下降11.54%。传音表示，受市场竞争和供应链成本综合影响，毛利率有所下降，导致扣非净利润减少。今年一季度，传音业绩下滑更为明显，实现营收130.04亿元，同比下降25.45%；净利润为4.90亿元，同比下降69.87%。
特别是在非洲市场，尽管传音一直保持着较高的营收占比和毛利率，但近年来其优势并未进一步扩大。IDC数据显示，2024年传音在非洲智能机市场的占有率超过40%，排名第一，但与2023年相比并无显著提升。同时，传音在印度等南亚市场的表现也不尽如人意，智能机市场占有率从2023年的8.2%下降至5.7%。
面对业绩增长瓶颈，传音试图在非洲之外的市场寻找突破，但收效甚微。在此背景下，传音将目光投向了两轮电动车市场，希望借助这一新兴业务实现多元化发展。与手机业务类似，传音在两轮电动车市场也将继续坚持本土化策略，根据当地路况和消费者使用习惯开发适配的车型，并依托现有的销售和售后网络进行推广。
然而，两轮电动车业务并非一片坦途。与手机相比，两轮电动车在运输、安装、售后维修等环节的成本更高、难度更大。传音需要在目标市场铺设完整的供应链体系，以确保业务的顺利开展。国内电动车品牌如雅迪、爱玛等也已在海外市场进行布局，传音将面临激烈的竞争。
尽管如此，传音仍对两轮电动车业务充满信心。毕竟，在全球“双碳”背景下，两轮电动车等新能源车逐渐兴起，亚洲、欧美、非洲等市场有望成为新的增长点。传音有望凭借其在非洲等市场的深厚积累，将两轮电动车业务打造成为新的业务支柱。
