6月18日，备受瞩目的国产豪华车尊界S800在合肥尊界超级工厂正式开启了批量投产仪式，标志着这款“华为系”百万级豪车的商业化进程迈入新阶段。银色车身的尊界S800缓缓驶出生产线，宣告着江淮汽车与华为合作的结晶正式面世。
据江淮汽车董事长项兴初透露，尊界S800自上市以来，大定订单已突破5000辆大关。首批车辆将在下周通过“先行者计划”进行交付，预计8月中旬将迎来批量交付。尊界品牌的第二、第三款车型的研发工作也在紧锣密鼓地推进中。
从2019年华为与江淮达成合作意向至今，六年的筹备与投入即将迎来收获期。这一合作不仅承载着华为与江淮突破中国汽车品牌豪华车市场壁垒的梦想，更具有重要的战略意义。尊界S800的投产与交付，标志着华为正式进军汽车行业的“塔尖”细分市场，对其合作模式和高端市场号召力将是一次重要考验。
为确保尊界S800的高品质，投产仪式邀请了150家核心供应商参加，其中包括舍弗勒、采埃孚、宁德时代、延锋等国际国内知名供应商。在下午的供应链合作伙伴大会上，江淮对供应商提出了“保质量、保供货”的明确要求，并透露了第二款车型尊界MPV的开发计划。
对江淮而言，与华为的深度合作已成为决定未来发展的关键。在尊界S800投产仪式前一天，双方签署了进一步深化合作的战略协议，涵盖智能汽车解决方案、数智化转型、联合创新、全面管理赋能等领域。在投资百亿推出尊界S800后，江淮与华为正加快节奏，抢占国产豪华车市场的空白。
尽管江淮对尊界S800的市场号召力充满信心，预估年销量可达5万辆，但供应商们普遍持更为谨慎的态度，认为年销量能达到1万辆已属不易。随着首批车辆的交付，尊界S800的首份用户口碑即将出炉，品质把控、交付节奏以及用户体验将成为决定其市场成败的关键因素。
尊界S800在合肥尊界超级工厂生产，该工厂年产能达20万辆，配备1500台智能机器人。目前工厂正处于产能爬坡阶段，月产能预估为1000辆左右，预计三到四个月内可消化现有5000辆订单。在零部件供应方面，得益于华为与供应商的长期磨合，尊界S800能够获得稳定的配件供应。
供应商们对华为打造豪车的能力表示认可，认为尊界S800是“华为含量”最高的车型，涉及自动驾驶、智能座舱的软硬件及诸多电子电气配件均来自华为。在市场竞争激烈的环境下，成为所有“界”族品牌的供应商已成为供应商的生存保证。尊界S800的豪华品质得到了各大供应商集团的背书。
江淮对尊界S800的热销渴望背后，是对自身能否复制赛力斯成功逆袭的期许。然而，与赛力斯相比，江淮在新能源转型和与华为合作方面起步较晚。尽管如此，尊界S800的推出正值华为招牌坐稳市场之际，品牌积累方面也算正逢其时。
对江淮而言，尊界品牌已成为其主力业务。在研发、供应链、制造、销售服务等环节，江淮与华为实现了深度融合。江淮汽车在研发端组建了超5000人的团队，并成立了尊界上海研发中心；在生产端，投资100亿元建成了尊界超级工厂。大众汽车集团作为江淮汽车的大股东，也派出了代表参加投产仪式，显示了其对江淮与华为合作的关注和支持。
