近日，一场以“碳路先锋·绿动未来”为主题的新能源货运车产需对接会在北京国家数字出版基地成功举办。此次活动由北京节能和资源综合利用协会新能源装备应用推广专业委员会（新能源专委会）精心策划并主持，旨在推动新能源货运车在北京地区的广泛应用，助力北京市“双碳”目标的实现。
对接会吸引了朝阳区生态环境局、朝阳区城市管理委员会的多位领导以及来自新能源货运车生产、销售、应用领域的20余家企业代表。会上，新能源专委会秘书长周毅担任主持，他首先向与会嘉宾表示了热烈欢迎，并简要介绍了会议议程。
北京节能和资源综合利用协会秘书长梁韬在致辞中强调了新能源专委会自成立以来在推动新能源货运车应用方面所做的努力。他指出，本次对接会旨在打破信息壁垒，促进供需双方的有效对接，加速新能源货运车在行业内的普及。
朝阳区生态环境综合执法大队副队长贾斌在发言中介绍了北京市货运车辆新能源化的工作目标和当前面临的挑战。他详细阐述了朝阳区为鼓励企业置换新能源货运车所出台的资金补贴政策，并分享了解决配套设施建设不足问题的工作计划。
朝阳区城市管理委员会能源科科长吴佳钊则介绍了企业自建充电设施、与配套设施企业合作、利用周边场站资源为新能源货运车充电的三种模式，并为企业增容变压器提供了宝贵的建议。
在随后的企业报告分享环节，浙江海康科技有限公司产品经理李云飞分享了《重卡车盲区辅助刹车系统》报告，强调了该系统在降低重型货运车交通事故风险方面的重要作用。北京和田汽车改装有限公司新能源销售总经理王一鹏则带来了《新能源车辆金融解决方案》报告，详细介绍了和田汽车通过整合新能源车辆制造与金融创新，为企业提供的全套购车解决方案。
新能源货运车产品推介环节将会议推向高潮。多家企业代表纷纷上台，详细介绍了各自产品的续航里程、载重能力、电池参数等核心优势。这些产品不仅具备出色的性能，还在防遗撒技术、智能化配置、售后服务保障等方面展现出了显著的创新实力。
最后，新能源专委会主任陈晓阳发表了讲话。他介绍了北京中栋新能源技术有限公司的新能源货运车应用情况，并指出车辆的盈利能力和路权是当前应用企业最关注的核心问题。他建议车辆生产销售企业要打造良好的生态平台，确保车辆品质和安全，同时注重品牌影响力和社会效益。应用企业在置换车辆时，也应将安全和品质放在首位。新能源专委会将继续发挥平台作用，携手各方共同努力，推动新能源货运车应用落地，实现良好的社会效益。
