在小米近期的人车家全生态发布会上，雷军亲自上台，为小米汽车的卓越表现站台。他深入阐述了小米汽车为何执着于挑战纽博格林北环赛道，强调这一赛道是对车辆技术能力的终极试炼。
纽博格林北环赛道，以其20.832公里的单圈长度、177个弯道和高达304米的落差而闻名于世。这样的赛道布局，无疑是对车辆性能、操控性和稳定性的全方位考验。
小米汽车在此前的消息中宣布，其SU7 Ultra量产版在纽北赛道上取得了历史性突破，以7分04秒957的成绩刷新了量产电动车的圈速记录。这一成绩，无疑是对小米汽车技术实力的有力证明。
据了解，此次征战纽北的小米SU7 Ultra，是专为赛道挑战而准备的“竞速套装版”。车辆加装了80公斤的全笼式防滚架，进一步提升了车辆的安全性和稳定性。这样的配置，使得SU7 Ultra在赛道上能够发挥出最佳性能。
小米SU7 Ultra的原型车在去年10月就已经在纽北赛道上创造了历史，成为纽北全球最速四门车，圈速达到了惊人的6分46秒874。这一成绩，不仅展示了小米汽车在电动车领域的领先地位，也为其量产版车型在纽北赛道上的表现奠定了坚实基础。
