在天津，一汽丰田汽车销售有限公司近日正式开启了其在中国北方的新篇章，于天津经济技术开发区设立了新的业务据点。这一变动标志着销售公司与一汽丰田总部的物理距离大幅缩减至仅10分钟车程，预示着更为紧密的协作即将展开。
这家合资销售公司，由中国第一汽车集团、丰田汽车及一汽丰田共同出资，自2003年在北京成立以来，已见证了中国汽车市场的蓬勃发展。此番迁址天津，业内普遍认为，是公司优化在华销售体系、提升生产、研发、销售三环节协同效率的关键一步。
近年来，跨国车企纷纷通过迁址行动，展现了对中国市场态度的深刻转变。他们不仅更加贴近中国供应链，还加速了本地的研发创新步伐，以期快速响应市场波动，灵活调整产品策略。例如，2022年一汽奥迪的营销部门从北京迁移至杭州，便是为了更好地整合资源，适应市场变化及企业战略需求。
一汽丰田作为中国市场的重要参与者，其销售公司新址的选择，无疑将促进生产和销售之间的无缝对接。公司相关负责人表示，过去销售公司与总部不在同一城市，沟通成本相对较高。如今，这一障碍已被消除，生产和销售之间的联系更加紧密。
天津经济技术开发区作为天津汽车产业的核心区域，近年来不断完善产业链布局，已聚集了一汽丰田、一汽-大众、长城汽车、吉利远程等整车龙头企业，以及超过200家零部件生产和相关服务企业。汽车产业及高端装备产业的规模已突破2000亿元大关。
在一汽丰田天津开发区的全新智能工厂内，先进的生产线正高效运转。这一现代化工厂不仅提升了生产效率，更为公司在中国市场的竞争力奠定了坚实基础。
值得注意的是，跨国车企在迁址过程中，还展现出了对本土化创新的强烈需求。在2025全球新能源汽车合作发展论坛上，多家跨国企业透露，他们正从“总部主导研发”的模式向“中国先行”转型。梅赛德斯-奔驰执行副总裁冷炎指出，中国汽车市场的电动化和智能化应用已走在世界前列，因此奔驰正不断加大在中国的相关投入。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟也强调，应鼓励在华跨国企业深化本地研发、生态融合，推动其实现“在中国、为世界”的战略转型。他认为，中国汽车产业不仅已成为全球制造的重要力量，更将在未来全球汽车合作格局的重塑中发挥关键作用。
天津经开区管委会的相关负责人表示，他们正积极推动多家关联企业进行洽谈，旨在进一步壮大区域汽车产业生态圈。对于一汽丰田而言，未来将依托中国首席工程师制度，以中国用户需求为导向，通过现地研发加速产品迭代与本土化进程，为销售一线提供强有力的支持。
