在硬派越野领域，合作创新正成为新的趋势。继方程豹与华为携手后，东风猛士也宣布与华为联合推出全新大型硬派越野车型——猛士M817。这款车型将分为城市版和越野版，均搭载了华为的最新技术，包括乾崑智驾ADS4系统和鸿蒙座舱5，预示着智能驾驶与越野性能的完美结合。
猛士M817在外观设计上延续了猛士家族的硬朗风格，车身线条短直，转折型面多变，彰显出强烈的机甲风格。其大灯组设计独特，被命名为“止戈为武2.0”，车头LOGO同样具备点亮功能，增加了辨识度。两款车型在前脸设计上有所不同，越野版采用分体式保险杠，尺寸粗壮，与副车架相连，下方斜切设计，预计拥有更大的接近角；而城市版的前保险杠则相对传统，采用车身同色设计，更贴近城市SUV的风格。
从侧面看，猛士M817同样展现出平直硬朗的特征，车顶配备行李架，提供18英寸和20英寸两种轮毂选择，分别搭配越野轮胎和公路轮胎。车尾部分，十字形尾灯造型别致，侧开尾门设计独特，虽然外挂储物箱取代了全尺寸备胎，但为越野爱好者提供了额外的储物空间。新车提供六种车身配色，包括玉龙银、格宗黑、昆仑白等，同时提供多种个性配件选装，如侧踏板、侧爬梯等，满足用户个性化需求。
内饰方面，猛士M817与猛士917相似，采用简约的T型中控台设计，取消副驾娱乐屏，使整体看起来更为清爽。车内配备10.25英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，内置鸿蒙OS系统，保留大量物理按键，便于盲操。座椅采用NAPPA真皮包覆，前排座椅提供按摩、加热、通风功能。车内空间布局灵活，第一排座椅可放倒与后排座垫衔接成长榻，二排座椅放平后则可形成“大床”，为长途旅行提供了舒适的休息空间。
在智能驾驶方面，猛士M817搭载了华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统，采用全新WEWA技术架构，具备端到端的全场景智能驾驶辅助功能。车顶配备瞭望塔式激光雷达，以及其他毫米波雷达、摄像头等感知硬件，提供全维防碰撞系统CAS 4.0，实现全向的AEB自动刹车等功能。新车还可能提供蟹行模式和爆胎稳定控制功能，进一步提升越野性能。
动力方面，猛士M817预计采用1.5T插电式混合动力系统，与猛士917的增程混动有所不同。发动机最大功率为145千瓦，搭载前后双电机，前电机200千瓦，后电机205千瓦。电池容量为31.73千瓦时，纯电续航里程达到100公里。底盘悬架方面，目前具体细节尚未公布，但从照片来看，前悬采用双叉臂结构，后悬则采用独立悬架，并加入空气弹簧，大量运用铝合金材料以减轻重量。
回顾猛士917的销量表现，今年1-5月共售出348辆，同比和环比均大幅下滑。这一数据或许与猛士917的高定价有关。即将上市的猛士M817显然注意到了这一问题，在定价上显得更为慎重，目前仅透露售价不超过50万元，但具体价格尚未公布。面对市场上已有的竞品，如坦克700Hi4-T和方程豹豹8，猛士M817想要切入这一细分市场，将面临不小的挑战。定价策略将成为关键因素之一，同时还需要应对来自捷途G700等车型的竞争。
