奇瑞汽车在固态电池领域的布局正加速推进，其固态电池研究院目前已有约50名以博士为核心的技术人员，并仍在积极招募更多人才。据极片Lab的最新报道，该研究院正广泛搜罗行业内的顶尖人才，计划在年底前将团队规模扩大至近百人，涵盖电解质、电芯、工艺、设备等多个关键岗位。
尽管奇瑞固态电池研究院已初具规模，但目前尚未有固态电池技术领域的领军人物加入。奇瑞方面表示，他们仍在积极挖掘行业内的优秀人才，以期在固态电池技术上取得突破。在技术路线上，奇瑞选择了以硫化物为主要研究方向，同时也不忘探索氧化物、卤化物等其他材料的可能性。
回顾去年10月的2024奇瑞全球创新大会，奇瑞正式推出了鲲鹏电池品牌，并宣布了固态电池的研发计划。根据奇瑞的规划，他们期望在2026年实现全固态电池的定向运营上车，并在2027年进行批量上市。这一固态电池技术的应用，有望将纯电动车的续航里程提升至1500公里以上。
值得注意的是，奇瑞并非唯一一家在固态电池领域加速布局的车企。广汽、长安、上汽等国内知名车企也相继宣布了固态电池的研发计划，并计划在2026年至2028年间逐步实现固态电池的装机样车和量产上市。这场固态电池技术的竞赛，无疑将为未来的新能源汽车市场带来更多的可能性和挑战。
