在中国这个广阔的汽车消费市场中，消费需求的多样性尤为显著。一线城市消费者展现出对新能源汽车的高度接纳，而二三线城市的用户则更倾心于混动或传统燃油车型。年轻族群热衷于智能化程度高的车型，而传统消费者则更注重车辆的可靠性和燃油经济性。
尽管新能源汽车的市占率持续上升，但大众、丰田、本田等合资品牌仍坚持“燃油+电动”的双线战略，一方面巩固燃油车市场，另一方面加速电动化转型。东风本田提出的“油电同质”理念，正是基于其强大的全球化技术体系。
本田的i-MMD混动系统，作为燃油与电动之间的技术桥梁，满足了消费者对低油耗的需求，同时无需改变驾驶习惯。该系统与本田的e:HEV、e:PHEV技术同源，为纯电动车型的技术进步奠定了基础。这种渐进式的技术路径，有效减轻了传统车企在转型过程中的压力。
本田的e:N纯电架构，则确保了电动化产品的高标准。这一专为电动车开发的模块化平台，通过低重心设计和精准调校，使电动车同样具备卓越的操控性。其“三合一”电驱系统，实现了电机、电控、逆变器的高度集成，体积减小40%，效率提升5%，确保了电动产品在核心性能指标上与传统燃油车型相当。
为了实现“油电同质”，东风本田不仅确保电动产品的可靠性达到燃油车标准，还通过智能化技术提升用户体验。为此，东风本田与Momenta、深度求索、宁德时代等本土科技领军企业展开深度合作。例如，与Momenta共同研发的基于端到端大模型的量产辅助驾驶系统，使车型能更好地适应中国市场的驾驶环境和习惯。
东风本田还采用宁德时代的4C神行超充电池，车机系统兼容鸿蒙OS与Honda CONNECT 4.0双生态，为消费者提供多样化的智能体验。这些举措不仅让消费者近距离感受到东风本田纯电车型的技术魅力，也展示了其在电动化竞争中的开放合作态度。
东风本田与本土科技企业的合作，体现了“全球技术+本土优化”的转型路径，为其他品牌提供了宝贵的参考。在电动化转型的背景下，“开放合作”比“闭门造车”更有可能取得成功。面对消费者对于“燃油车怕淘汰，电动车怕不成熟”的选择焦虑，“油电同质”理念的提出，实质上降低了消费者的决策门槛，传递出无论选择何种动力形式都能获得满意体验的市场信号。
在行业变革的时代，东风本田提醒我们，无论动力形式如何变化，汽车作为交通工具的本质价值——安全、可靠、舒适、愉悦——永远不会改变。这种回归用户需求的思考，或许正是当前汽车行业最需要的理性之声。
