中国智能驾驶行业正处于一个既快速发展又面临挑战的十字路口。据业内预测，至2027年，全球智能驾驶市场将膨胀至超过6000亿美元的规模。在这一全球浪潮中，中国凭借新能源汽车47%的高渗透率以及L2级智能驾驶新车57.3%的覆盖率，已成为推动全球产业变革的核心力量。然而，在蓬勃发展的背后，一系列问题逐渐浮出水面，如概念模糊、技术误用等，这些都对行业的健康发展构成了威胁。
部分汽车制造商在功能宣传上存在误导性行为，例如，将“记忆泊车”功能错误地宣传为“车位到车位”自动驾驶，或是将尚未成熟的“纯视觉方案”与成熟的“多传感器融合”技术相提并论，甚至将未来可能实现的功能提前包装为“全栈自研”的成果。这些行为不仅混淆了消费者的认知，还促使整个行业陷入了无意义的功能比拼之中。
在用户实际体验层面，鸿蒙智行则采取了截然不同的策略。它坚决拒绝将未成熟的技术提前推向市场，而是通过建立自己的超级计算集群，确保OTA（空中下载技术）能够高频迭代，为用户带来持续更新的功能体验。例如，问界M9车型最近就新增了“车位到车位离车泊入”和“高速收费站智驾通行”等功能，实现了用户体验的“常用常新”。数据表明，鸿蒙智行的智能驾驶辅助功能月均使用率超过了90%，人均月使用里程达到500公里，这充分证明了用户对其安全性和可靠性的高度认可。
在推动智能驾驶行业的可持续发展方面，白皮书强调了全产业链协同的重要性。华为通过实施“平台+生态”战略，积极践行这一理念。它不仅开放自己的技术，共享标准，还推动了激光雷达、芯片等上游产业的升级。同时，华为与赛力斯等汽车制造商的深度合作，优化了整车的集成性能，形成了一种“独行突破技术瓶颈，众行共筑产业生态”的发展模式。这种开放合作的方式不仅加速了白皮书标准的落地实施，还推动了中国智能驾驶行业从单一技术的领先，向整体体系化优势的转变。
白皮书的发布，标志着中国智能驾驶行业迈入了一个以安全为基石、以标准为支撑的新阶段。华为通过鸿蒙智行的技术实践，为整个行业树立了安全伦理与技术创新并重的典范。同时，全产业链的协同努力，将共同推动智能驾驶技术真正走进大众生活，为人们带来更加安全、智能的出行体验。
