特斯拉CEO埃隆·马斯克近期在社交媒体X上宣布，特斯拉无人驾驶出租车服务即将在未来一两个月内拓展至旧金山湾区。这一消息引起了广泛关注，标志着特斯拉在自动驾驶技术商业化方面迈出了重要一步。
据马斯克透露，一旦获得所有必要的监管批准，无人驾驶的Model Y车型将正式在湾区投入运营。然而，关于特斯拉此前发布的金色双座Cybercab何时能够加入出租车队，目前尚未有确切的时间安排。
马斯克还分享了特斯拉在得克萨斯州奥斯汀服务区域的扩展计划。目前，特斯拉已在奥斯汀的特定区域内为有限用户提供无人驾驶出租车服务，且每辆车均配备有安全监督员。本周末，这一服务区域将迎来进一步的扩大。
尽管特斯拉在无人驾驶出租车服务方面取得了显著进展，但关于奥斯汀和旧金山湾区的具体服务范围，马斯克并未透露更多细节。相比之下，Alphabet旗下的Waymo自2022年起已在多个城市提供无需安全监督员的无人驾驶出租车服务，包括旧金山、洛杉矶、凤凰城、亚特兰大和奥斯汀等地。
值得注意的是，特斯拉与Waymo在技术路线上存在显著差异。特斯拉采用纯视觉方案，仅依赖摄像头来感知周围环境；而Waymo则结合了摄像头、激光雷达和雷达等多种传感器，并配备了多重冗余系统，以确保行车安全。
对于特斯拉的纯视觉方案，一些专家表达了担忧，认为仅凭摄像头难以充分保障乘客的安全。不过，特斯拉和Waymo在运营过程中都曾遇到过问题。特斯拉在奥斯汀上线初期，就有车辆被拍到出现逆行或撞上路边停放车辆的情况；而Waymo的出租车也曾因大雾天气导致交通堵塞，并多次撞上路障。
