在新能源市场硝烟弥漫的“价格战”中，领克品牌独树一帜，专注于价值挖掘、技术创新与产品精进。2025年盛夏，领克10 EM-P，一款定位中大型豪华运动轿车的新星，于7月4日全球首发，以其独特的智能电混四驱定位，颠覆性地标配四驱系统及激光雷达，将以往高端车型才享有的配置引入20万级主流市场，此举不仅挑战了传统“高配高价”的固有模式，更引领了行业价值体系的新变革。
领克10 EM-P的内饰设计将豪华体验延伸至每一个细节。车内18平方米的空间被高级软质材料包覆，Nappa真皮座椅搭配精致的几何绗缝与高定刺绣，彰显不凡品味。哈曼卡顿23扬声器音响系统，以1600瓦总功率和7.1.4声道布局，营造出如临音乐殿堂般的听觉盛宴。中央扶手采用创新双层设计，上层便捷储物，下层则巧妙嵌入5.7升冷热一体车载冰箱。全车秉持“全员尊享”理念，前后排座椅均装备通风、加热与按摩功能，云感零压座椅通过13层精密支撑结构，有效缓解长途驾驶的疲劳感。后排更增设智能扶手、电动调节靠背及承重15公斤的小桌板，将实用性与尊贵享受完美融合。
领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构精心打造，性能基因深植其中。采用前双叉臂与后五连杆独立悬架组合，配合全系标配的液压可变阻尼系统，实现了操控性与舒适性的精妙平衡。动力系统搭载行业领先的1.5T Evo电混引擎，热效率高达47.26%，配合DHT Evo三挡电驱系统及后桥90千瓦P4异步电机，综合功率达到390千瓦，扭矩高达755牛·米，百公里加速仅需5.1秒，CLTC工况下亏电油耗低至4.22升/百公里，树立了四驱轿车能耗的新标杆。
作为20万级唯一标配四驱的混动轿车，领克10 EM-P的智能电四驱系统以“全域安全+”为核心，P4电机响应迅速，仅需10毫秒即可完成四驱切换，通过智能扭矩分配算法，确保车辆在各种路况下的稳定操控：低速时自动切换四驱，高速急加速瞬间达到最大扭矩，雪地模式下实现50:50轴间动力分配。金砖混动专用电池提供120公里至240公里纯电续航，SOC 30%-80%快充仅需15分钟，且历经4500次循环寿命测试及三重自研安全技术验证，确保安全无忧。
领克10 EM-P的问世，不仅是新车发布的简单事件，更是对行业价值的一次深刻重塑。它将四驱与激光雷达从高端选配转变为20万级车型的标配，以“高配即标配”的理念打破了配置阶层的壁垒。这一变革背后，是47.26%热效率引擎、异步电机解耦技术、液压悬架等核心技术的突破支撑。领克通过设计美学、座舱奢华、驾控性能与智能硬件的全方位融合，在亲民价格区间内实现了高端新能源体验的普及，证明了高端新能源的真正意义在于前沿技术服务于大众，而非参数的简单堆砌。领克引领的这场“价值平权”革命，正引领混动市场走出价格战的泥潭，迈向技术普惠的新时代。
