岚图FREE+，这款被用户呼声推动诞生的SUV车型，正逐步成为岚图汽车实现市场逆袭的关键力量。7月12日，岚图汽车正式推出了其精心打磨四年的新作品——岚图FREE+，以21.99万元的起售价，提供了标配华为乾崑ADS 4.0和鸿蒙座舱5的中大型SUV产品，这一举措无疑在市场上引起了巨大反响。
岚图汽车CEO卢放在发布会上豪言壮语，将岚图FREE+誉为最好开的华系SUV。他强调，岚图汽车拒绝简单的配置堆砌，新能源车不应仅仅局限于冰箱、彩电和大沙发，而应为用户带来真正的驾驶乐趣。岚图FREE+正是为了热爱驾驶、热爱汽车的用户而生。
步入2025年，岚图汽车的市场表现愈发强劲。上半年累计销量已突破5万辆，换新后的MPV车型岚图梦想家与华为深度融合，受欢迎程度飙升，一度夺得国内高端新能源MPV市场销量冠军。
岚图汽车凭借出色的产品力、完善的产品矩阵以及与华为合作的不断深化，在国内新能源市场中逐渐站稳脚跟。岚图FREE+的上市更是将这一趋势推向高潮，上市仅15分钟锁单便突破万辆，让岚图汽车年初定下的年销20万辆的目标似乎触手可及。
岚图FREE+能否复制梦想家的成功，打破国内中大型新能源SUV市场的格局？从技术层面来看，岚图FREE+无疑展现出了强大的竞争力。岚图与华为在智能化方面的合作取得了新的突破，岚图FREE+全系标配华为乾崑ADS 4.0系统，该系统硬件上搭载了29颗传感器，包括1颗192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达，环境感知能力显著提升。
与ADS 3.0系统相比，乾崑ADS 4.0在决策至制动延时、通行效率以及系统冗余率方面均有显著提升，实现了城市NCA、高速NCA、车位到车位P2P 2.0、全场景泊车辅助等功能，为用户提供全路况、全天候、全场景的辅助驾驶体验。更重要的是，岚图FREE+在售价上也极具竞争力，进一步凸显了其性价比优势。
鸿蒙座舱5的搭载也为岚图FREE+的座舱体验带来了质的提升。智慧语音助手支持连续对话等功能，手机应用可以无缝流转至车机，实现了手机与车机的深度融合。岚图FREE+的智能座舱体验即便在“华为系”产品中对比也独具优势，满足了用户对出行智能化的强烈需求。
底盘技术上，岚图FREE+同样表现出色。岚图汽车为打磨岚图FREE+投入了5亿元的研发费用，完成了1000余项细节改进。岚图FREE+配备了同级领先的全铝底盘、双叉臂四球节独立前悬架和H臂多连杆后悬架，并升级了EDC可变魔毯悬架，提供平稳舒适的驾乘体验。
岚图FREE+在情绪价值设计方面也玩出了新花样。岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰表示，真诚是最好的流量密码，岚图不追风口、不做噱头，除了产品竞争力，还会通过服务、体验打动用户。岚图FREE+带来了独特的驾驶体验，“岚擎模式”下，车辆能够模拟不同超跑的声浪，配合推背感和轰鸣声，为用户带来超跑般的驾驶感受。
当然，作为一款中大型SUV，岚图FREE+同样配备了丰富的舒适性配置，包括全车座椅通风加热、前排座椅按摩、女王副驾、后排12°电动调节等。岚图FREE+追求的不仅是交通工具的属性，更要让用户感受到移动生活空间带来的更高情绪价值和满足度。
尽管岚图FREE+的竞争力显著，有望推动岚图汽车在2025年实现新的市场跨越，但岚图汽车仍面临盈利周期不明的挑战。卢放坦言，前期投入的研发、生产、营销成本需要时间回收。对岚图FREE+而言，将华为更高阶的ADS4.0系统下探至20万级市场，虽然提升了产品竞争力，但也带来了更大的成本控制压力。
随着岚图FREE+订单量的快速增长，岚图汽车现有渠道的承载能力将面临考验。同时，随着市场规模的不断扩大，服务质量能否有保障也是一大挑战。据邵明峰透露，岚图计划增加终端人员数量20%-30%，门店数量也将从当前的近400家扩张到700家左右。
在市场定位上，岚图FREE+与其他“华为系”产品存在一定的重叠。在国内新能源市场产品同质化竞争愈发激烈的背景下，如何突出自身产品特色和品牌价值，吸引消费者关注和购买，将是岚图FREE+后续面临的新挑战。
岚图多位高管在总结新岚图梦想家和岚图FREE+市场表现持续向好的原因时强调，岚图“听劝”。用户肯劝，说明用户还关心岚图、关注岚图。岚图要按照用户的想法去满足用户的需求，以用户思维打破传统企业的桎梏。虽然距离真正意义上的成功仍有距离，但岚图汽车正一步步向前，为国内汽车市场带来了新势力之外的另一种可能。
