现代汽车技术的飞速发展，让越来越多的车辆装备上了诸如AutoHold（自动驻车）这样的智能化功能。该功能设计的初衷是为了让驾驶者在临时停车时能够更加轻松便捷，无需频繁切换挡位或拉手刹。
当AutoHold功能开启后，指示灯随即亮起，意味着系统已进入待命状态。此时，驾驶者只需将车辆刹停，系统会自动接管刹车工作，防止车辆溜车。这一功能不仅简化了操作步骤，还大大提升了驾驶的便捷性。AutoHold的开关图标多样，有的显示为“AUTO HOLD”字样，有的则是刹车标志内嵌一个大写字母A。
然而，尽管AutoHold功能看似实用，但在实际应用中却存在一些争议。首要问题在于，当AutoHold启动时，车辆状态与挂D挡踩刹车无异，这无形中增加了油耗。特别是对于配备液力变矩器的车辆，变速箱油温度会迅速攀升，给汽车散热系统带来额外负担。
在市区拥堵路段，AutoHold功能的使用也存在一定安全隐患。由于该功能在起步时需要先踩油门，系统检测到油门信号后才释放刹车，这对于跟车距离较近的堵车场景来说，驾驶者很容易因油门控制不当而增加追尾风险。相比之下，如果不使用AutoHold功能，起步时松开刹车，车辆会缓慢前行，此时再轻踩油门，无疑更加安全可控。
AutoHold自动驻车功能虽在一定程度上提升了驾驶便捷性，但其带来的油耗增加和安全隐患也不容忽视。驾驶者在享受科技带来的便利时，还需根据实际路况和自身驾驶习惯，合理使用该功能。
