上半年最引人瞩目的SUV无疑是小米YU7，该车上市仅三分钟，预订量便突破了20万台。然而，漫长的提车等待时间令许多人望而却步，因此不少消费者选择继续观望。恰巧，下半年将有多款重磅SUV上市，既然等待在所难免，不妨继续关注这些新车型。
特斯拉Model Y
特斯拉的LOGO设计一直以简洁著称，而此次Model Y L的LOGO更是将极简主义发挥到了极致。它采用了品牌标志性的无衬线字体，通过精确平衡的几何线条与负空间，塑造出清晰利落的现代感，完美契合特斯拉的科技与未来品牌调性。车身侧面，由于新车车长的增加，整体造型显得更为修长，车侧腰线呈现出微微上扬的趋势。新车配备了隐藏式门把手设计，特斯拉 Model Y L 的长宽高分别为 4976/1920/1668mm，轴距为 3040mm，视觉效果极具运动感。车尾部分，新车尾标带有专属字样标识，辨识度极高。
尽管新车的座舱和功能尚未公布，但从特斯拉的品牌定位来看，新车的座舱设计预计会有显著变化，官方也表示将提供更高级的内饰。在智能化方面，Model Y L大概率将搭载最新的HW4.0硬件系统，支持基于纯视觉方案的Autopilot辅助驾驶系统，而完全自动驾驶功能的选装也极有可能成为标配。从这些信息可以看出，特斯拉对空间优化能力充满信心。与Model X对第三排的忽视不同，Model Y L经过加长设计后，C柱区域进行了重新设计，第三排的空间表现更加值得期待。
在动力方面，新车配备了型号为3D3和3D7的前后驱动电机，最大功率分别为142千瓦和198千瓦。与现款Model Y长续航全轮驱动版车型相比，前后电机的功率分别提升了5千瓦和4千瓦。在电池方面，Model Y L将采用LG提供的三元锂电池，目前官方尚未公布具体的电池容量。参考Model Y全轮驱动版车型，其搭载的电池容量为78.4kWh，纯电续航里程可达750km。
尽管Model Y在上个月以44,848辆的销量再次荣登销冠宝座，特斯拉显然并未满足。在最新一期的工信部申报目录中，六座SUV车型Model Y L赫然在列。官方宣布，这款新车将于秋季推出，预计最快在9月份与公众见面。
理想i6
在外观设计方面，理想i6延续了理想i8的设计语言，前脸采用了流线型的高铁车头造型，搭配环形贯穿式日行灯带和低风阻的水滴型车身，既彰显未来感又不失实用性。车顶配备了ATL全天候激光雷达，为AD Max智能驾驶系统提供了坚实的硬件基础。车身侧面，新车采用了运动溜背造型，车顶在C柱之后逐渐下溜，同时配备了小尺寸的ATL全天候激光雷达，结合低风阻轮辋和隐藏式门把手等设计，进一步增强了车辆的运动感。新车的长宽高分别为4950mm * 1935mm * 1655/1670mm，轴距为3000mm。车尾部分，新车同样采用了家族式设计语言，配备了贯穿式灯带和后扰流板，牌照架位于尾门中间位置。
关于内饰，目前官方尚未公布详细信息。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4950mm、1935mm和1655mm，轴距为3000mm，定位为五座中大型SUV。从产品定位来看，新车低于理想i8，尺寸也略小于理想i8。作为对比，理想i8的长宽高分别为5085mm、1960mm和1740mm，轴距为3050mm，定位为六座纯电SUV。
在动力方面，理想i6基于800V高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。后驱版搭载最大功率为250千瓦的驱动电机，而四驱版则在此基础上增加了一台最大功率为150千瓦的电机，系统综合功率达到400千瓦。在续航方面，理想i6全系配备容量为87.3075千瓦时的磷酸铁锂电池组。后驱版车型的CLTC纯电续航里程为710公里或720公里（具体取决于轮胎类型），四驱版车型的CLTC纯电续航里程为660公里。该车型支持5C倍率快充，官方称充电10分钟即可增加500公里的续航里程。
当特斯拉开拓六座市场之际，不少汽车制造商正虎视眈眈地瞄准现款Model Y的市场份额。因此，市场上涌现出一批所谓的“Model Y杀手”。即将于9月份上市的理想i6也将加入这一竞争行列。然而，至今为止，这些所谓的“Model Y杀手”无一能够真正撼动其地位。理想i6能否打破这一局面，尚待观察。
智界R7
新款智界R7在前包围中央及轮辋中央均采用了全新的品牌标识。新车的前灯组轮廓也进行了细微调整，灯组下方新增了装饰件；后包围的样式亦有所改动，两侧细节与现款车型有所不同；外后视镜新增了麦克风。侧面采用溜背式车身设计，配备隐藏式门把手和无边框车门。流畅的线条设计配合前脸，优化了空气动力学性能，实现了0.219的低风阻系数。尾部则采用贯穿式尾灯，搭配运动尾翼及后扰流板，不仅突显了运动气息，还增强了车辆的辨识度。
在内饰方面，智界R7前排采用了游艇式环抱座舱设计，配备了与享界S9同款的方向盘，支持方向盘加热和电动调节功能。车内配备了12.3英寸的远端仪表盘和15.6英寸的中控大屏，为驾驶者提供了便捷的操控体验。车机系统搭载了鸿蒙OS 4.0，支持华为终端的无缝互联，并且配置也有所提升，全系标配21扬声器、冷暖箱Minibar以及车外麦克风，这些功能为新车带来了更多的使用场景。智界R7还配备了主副驾零重力座椅，从舒适性、豪华感和实用性方面均进行了全面升级，完美满足了家庭用户的需求。
在动力方面，增程车型配备了1.5T增程动力系统，提供后驱版和四驱版两种选择，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为360公里和331公里。纯电车型同样提供后驱版和四驱版，CLTC工况续航里程分别为667公里、802公里和736公里。
在理想i6之前，智界R7曾被广泛视为Model Y的有力竞争者，毕竟其月销量一度突破1.5万辆。然而，今年年后其销量逐渐下滑，6月份更是仅售出三千余辆，因此亟需通过改款提升竞争力。新款智界R7最近已登上工信部申报目录。对于老车主而言，智界R7的改款速度相对友好，如果在价格不变的情况下增加配置，您会考虑购买吗？
