宝马全新一代X5的测试车辆近期在德国与北欧频繁现身，但内饰设计始终保持着神秘面纱。然而，外媒摄影师最近终于捕捉到了这款新车型的座舱画面，揭示了其革命性的内饰变化。据悉，新车将配备“全景iDrive系统”，彻底告别传统仪表盘，转而采用贯穿式屏幕设计，内饰变革幅度堪称宝马历代之最。
这一创新的全景iDrive系统不仅带来了视觉上的震撼，更在功能上实现了全面升级。全新的座舱设计将包含一系列小部件，涵盖从指南针、天气信息到音频控制和导航指示等多样化内容。该系统还将集成与车辆性能相关的显示元素，如G值计以及实时的功率和扭矩输出读数，为驾驶者提供更为详尽的车辆状态信息。
除了全景iDrive显示屏外，全新一代X5的方向盘也进行了重新设计。新车采用了双色方向盘，并配以对比色的缝线，展现出更加时尚与运动的风格。尽管目前仅能窥见部分细节，但方向盘上配备的触觉按钮已显而易见，这些按钮将取代传统的iDrive控制器，进一步提升操作的便捷性和直观性。
尽管测试车的中控区域显示屏被一个厚重的外壳所覆盖，难以窥见其真实面貌，但从其线条轮廓中仍可推测，显示屏将呈现出独特的形状设计。信息娱乐系统将搭载宝马最新的X操作系统，该系统承诺提供更加个性化的设置选项。同时，智能个人助手也得到了显著改进，采用了大型语言模型，使得驾驶者能够通过更加自然的语言进行交互操作。
在外观设计上，全新一代X5延续了此前曝光的“新世代（Neue Klasse）”设计风格。格栅和大灯均经过了重新设计，格栅尺寸虽未过分夸大，但内部结构更为复杂，与新发布的Neue Klasse X概念车相呼应。下包围进气口尺寸增大，搭配四出排气设计（测试车疑似为X5 M60i性能版），进一步强化了运动感。车身线条更加简洁流畅，减少了冗余装饰，预计风阻系数将得到进一步优化。
关于新款X5的动力系统，宝马尚未透露过多信息。但据推测，该车型将基于更新版的CLAR平台打造，并融合了Neue Klasse的一些特性。新款X5将提供包括汽油、柴油、插电式混合动力、氢动力和纯电动在内的多种动力选择。还有传言称宝马可能会推出一款增程式iX5 REx车型，其综合续航里程或可达到约1000公里。
