北京现代在新能源市场的探索之旅虽已启程，但过往更多是以“油改电”策略试水。然而，在其产品阵容中，现代伊兰特始终是销量的中流砥柱。昔日，北京现代月销万辆以上的辉煌，伊兰特便独占鳌头，贡献超万台佳绩。时至今日，尽管整体销量有所下滑，月销数千辆的业绩中，伊兰特依旧占据半壁江山。
随着第八代伊兰特的脚步日益临近，外界对其充满期待。近日，外媒曝光了一组全新一代伊兰特的伪装测试照，新车代号CN8，预计将于2026年正式发布，随后在国内市场迎来更新。据透露，新车在外观设计上将进行大幅调整，或借鉴现代N Vision 74概念车的设计理念，采用分体式大灯组，进一步强化运动风格。当前在售的伊兰特已以大胆前卫的设计语言著称，但显然，现代汽车并未止步于此。
在车身尺寸方面，新车预计将继续定位于紧凑级轿车市场，保持现有车型的尺寸优势。动力方面，海外市场或将提供1.6L燃油版车型，同时有望引入新能源版本。然而，对于消费者而言，若新能源版本仍为“油改电”车型，其吸引力或将大打折扣。相比之下，混合动力版本或许更能满足市场对节能减排的需求。
伊兰特作为北京现代的核心车型，其换代更新的成功与否，将对整个韩系车在中国市场的表现产生深远影响。此次换代，无疑是一次关乎品牌未来的重要考验。
