近期，懂车帝举办的一场辅助驾驶测试在网络上引发了广泛热议，各方反应各异，为这场技术比拼增添了更多看点。
特斯拉CEO马斯克在社交媒体上主动分享了特斯拉在中国市场的测试成绩，尽管面临法律对数据出境的限制，特斯拉在没有本地训练数据支持的情况下依然取得了优异成绩。马斯克还透露，特斯拉正积极整合来自全球模拟器和测试轨道的数据，以期在未来实现全项目通过。
面对外界的排名热议，懂车帝方面澄清，此次活动是一档旨在科普辅助驾驶技术的节目，旨在提高公众对辅助驾驶功能的正确认识和安全驾驶意识，并未设立任何官方排名。
特斯拉中国副总裁陶琳则通过个人社交媒体表示，特斯拉对测试结果保持开放态度，但更看重的是持续的安全性能提升，而非短暂的排名。她强调，安全要求永无止境。
岚图汽车高管邵明峰将懂车帝的测试比作一面镜子，指出行业在极端驾驶场景下仍面临技术瓶颈，如高速避险能力和非标障碍物识别能力有待提升。
与此同时，鸿蒙智行、问界和智界等品牌对测试保持低调态度，均表示不予置评。这一立场在三家品牌的官方声明中得到了体现。
广汽丰田高管彭宝林则呼吁业界将安全放在首位，强调辅助驾驶技术无论多么先进，都应以保障生命安全为最终目标。
知名汽车评论员陈震根据个人使用经验，对国内外的辅助驾驶技术进行了点评。他认为，在国内，华为ADS是多感知融合方案的代表，小鹏则是纯视觉方案的佼佼者；而在美国，特斯拉则是纯视觉方案的领航者。
懂车帝方面再次强调，相较于排名，他们更关注消费者的安全。这一观点在懂车帝的官方声明中得到了明确表达。
截至报道发出，多数车企和品牌对此次测试保持沉默，似乎在这场技术与舆论的风暴中，沉默成为了一种明智的选择。
