豪华越野车市场长久以来被路虎卫士与丰田普拉多两大品牌牢牢占据，它们以高价定位和高性能表现赢得了市场的认可。然而，这一格局近日被一款新兴车型所打破——东风猛士与华为联手打造的智能越野车型M817，以预售价格32.99至35.99万元的亲民定位，展现了不输百万级车型的越野实力和智能体验。
猛士M817在一系列严苛的全地形测试中脱颖而出，十项测试均取得了满分成绩，其中包括交叉轴、100%坡度攀爬等核心场景。在交叉轴测试中，猛士M817展现了稳健的姿态，而路虎卫士和丰田普拉多则分别出现了一定程度的车身起伏和轮胎打滑现象。在100%坡度攀爬测试中，猛士M817更是轻松登顶，相比之下，普拉多未能完成测试，路虎卫士也是勉强通过。
猛士M817的卓越表现得益于其强大的硬件基础和智能科技的加持。该车采用了1920mm的高压纵梁，63%为高强度钢，确保了车身的刚性。VMC智能底盘域控系统能够实时调整车身姿态，几乎消除了车身扭曲。同时，150mm可调空气悬架在复杂地形中自动优化离地间隙，提升了车辆的通过性。猛士M817还配备了全铝底盘和高强度车架，进一步增强了车辆的轻量化优势和抗扭性能。
在智能科技方面，猛士M817同样表现出色。该车支持双边20°后轮转向，使转弯半径仅为5.2米，通过性极为流畅。智能E锁可在1秒内完成扭矩分配，6D IMU车身感知系统通过车机大屏实时投射车身姿态数据，为驾驶者提供了更为精准的操控信息。四音区语音控制能够同时响应不同指令，智能交互体验远超同价位车型。在瓜米池测试中，猛士M817以平稳的姿态顺利通过，而路虎卫士和普拉多则出现了打滑现象。
动力性能方面，猛士M817同样不容小觑。该车采用了P1+P3+P4智能电四驱架构，系统综合功率和扭矩分别达到505kW和848N·m，动力表现堪比6.0T发动机。在100%坡度攀爬测试中，猛士M817轻松完成登顶任务，而普拉多则未能通过。猛士M817还实现了5.2秒内完成零百加速，馈电油耗仅为7.24L/100km，完美平衡了动力与油耗。在泥地测试中，猛士M817的11种动力组合模式精准分配扭矩，确保高效通过。
除了强大的越野性能和智能科技，猛士M817还注重生活场景的体验。车内设有24个储物空间和可变床铺，完美适配露营与通勤需求。华为鸿蒙座舱和丹拿音响场景化音效进一步提升了车内的舒适性和娱乐性。这种“越野+生活”的融合，让猛士M817不仅是一款越野利器，更是生活中的得力伙伴。
猛士M817的推出，打破了“高价即高性能”的固有认知，重新定义了豪华智能越野的新标准。对于追求全能的用户而言，猛士M817以亲民的价格提供了百万级车型的越野性能和智能体验，无疑是一个极具吸引力的选择。
