梅赛德斯-奔驰集团近期公布了其2025年上半年的财务业绩，数据显示出一定的经营挑战。上半年，该集团的总收入达到663.77亿欧元，但与去年同期相比，下降了8.6个百分点。特别是在第二季度，营收为331.53亿欧元，跌幅扩大至9.8%。
盈利方面，集团税前净利润显著下滑，达到45.34亿欧元，与去年同期相比减少了40.7%。第二季度的情况更为严峻，税前净利润仅为19.88亿欧元，同比降幅高达50.9%。税后净利润的下滑更为剧烈，上半年总额为26.88亿欧元，同比减少了55.8%，第二季度更是只有9.57亿欧元，同比降幅达到68.7%。
销量数据同样不容乐观。在全球范围内，奔驰上半年共售出107.63万辆汽车，同比下降8%。其中，纯电动车型的销量下滑更为明显，达到8.73万辆，同比下降14%。
从地区表现来看，欧洲市场相对稳定，上半年销量为30.83万辆，同比微降3%。德国市场作为欧洲的重要部分，上半年销量为9.81万辆，同比下降2%。相比之下，北美洲市场表现不佳，上半年销量同比下降6%，达到15.75万辆，其中美国市场销量为14.20万辆，同样下降了6%。
中国市场的情况尤为引人关注。作为奔驰全球最大的单一市场，上半年销量仅为29.32万辆，同比下降14%，成为跌幅最大的市场。第二季度，中国市场销量更是同比下降19%，至14.04万辆。
奔驰在财报中分析指出，销量和利润的下滑不仅受到关税调整的影响，还与部分车型处于更新换代阶段，导致批发交车数量减少有关。市场竞争的加剧也是不可忽视的因素。
在中国市场，以奔驰为代表的德系豪华车品牌BBA正面临来自本土新势力品牌的强烈冲击。近年来，问界、尊界、理想、腾势、极氪等新势力车企纷纷推出高端车型，吸引了大量原本属于BBA的消费者群体。
