【ITBEAR】广州，这座曾长期稳坐中国汽车产量第一宝座的城市，如今面临着汽车产业转型的严峻挑战。最新公布的数据显示，2024年前三季度，广州GDP同比增长2.0%，在全国25个万亿城市中排名垫底，汽车产业成为拖累经济增长的主要因素之一。
广州汽车制造业增加值同比下降17.4%，仍处于动能转换的深度调整期。与此同时，重庆、西安、郑州、合肥、常州等城市的汽车产业正在蓬勃发展，重庆更是在上半年超越了广州，成为新的“汽车第一城”。
广州汽车产业“失速”的主要原因在于新能源转型速度过慢。为应对这一挑战，广州已出台相关政策，加速向新能源汽车转型，并大力推动自动驾驶、飞行汽车、氢能汽车等未来产业的发展。
广汽集团作为广州汽车产业的支柱，其产量波动对广州汽车产业产生深远影响。2023年广汽集团汽车产量同比仅增长2%，而今年前三季度更是同比下降26%。与此同时，重庆汽车产量不断提升，上半年已成为全国第一，这与其对新能源车的重视密不可分。
广州也在积极寻求突围之路。今年8月，广州发布了《关于促进汽车产业加快发展的意见》征求意见稿，明确提出加快智能电动转型，多赛道并行发展的战略。广州计划到2027年实现汽车产量超320万辆，并加大对新能源汽车的支持力度。
虽然广州汽车产业整体下滑，但部分细分行业仍表现出色。例如，广州汽车零配件制造业投资增长45.3%，为汽车产业转型积蓄动力。同时，广州在自动驾驶领域也表现不俗，是全国首个开展自动驾驶营运出租车服务的城市。
低空经济同样与汽车产业紧密相关。广州在低空经济方面潜力巨大，排名全国第四。小鹏汇天飞行汽车智造基地近日在广州黄埔动工，规划年产能1万台，这将进一步推动广州低空经济的发展。
专家指出，广州汽车产业要进一步跃升，应与周边城市协同发展，做好产业分工。通过形成以广汽为中心的汽车产业链，带动周边城市共同发展，从而分散风险，避免因产业转型太快而掉队。
