普利司通轮胎公司近期作出了重要战略调整，原因直指欧洲汽车行业面临的严峻挑战。此次调整中，普利司通决定暂停其在西班牙Basauri工厂的改造计划，该计划原本旨在大幅提升货车轮胎的年产能。
据悉，原计划耗资2.07亿欧元（折合人民币约16亿元）的改造项目，意在将Basauri工厂的货车轮胎年产能增加700万条，增幅达到75%。然而，面对欧洲市场需求的急剧萎缩，普利司通不得不按下这一庞大投资计划的暂停键，静候市场回暖。
Basauri工厂作为普利司通在欧洲的重要卡客车轮胎生产基地，承担着向欧洲汽车制造商供货的重任。然而，2024年前八个月的出口数据却令人担忧：轮胎出口量仅为55,792吨，同比大幅下滑56%。这一严峻形势迫使普利司通对其在西班牙的四大工厂采取了停工措施，以应对市场需求的骤减。
停工措施对普利司通在西班牙的近3000名员工产生了直接影响。其中，Usansolo轮胎帘布厂将在11月和12月期间停工48天，Puente San Miguel轮胎厂的停工时间更是超过60天，覆盖10月至12月，Burgos轮胎厂也将面临超过30天的停工。
普利司通在欧洲市场面临的挑战不仅限于内需的疲软，亚洲轮胎制造商的激烈竞争也对其构成了巨大压力。这一竞争态势导致普利司通在欧洲替换轮胎市场的销量显著下滑，其中乘用车轮胎市场销量下降15%，卡车轮胎市场销量更是下降了30%。普利司通西班牙分部的年产量和利润均出现大幅下滑，分别减少了15%和27%，这些数据清晰地揭示了普利司通在欧洲市场的艰难处境。
全球轮胎市场的竞争加剧，使得普利司通等传统轮胎巨头不得不重新审视其市场策略和投资计划。面对如此困境，普利司通选择暂停大规模投资，以更加稳健的姿态应对市场的不确定性，同时寻求新的发展机遇。
