纯电紧凑型SUV市场近期再度迎来了一位重量级选手——名爵ES5，这一新车型的加入，使得吉利银河E5、比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y和大众ID.3等已有车型面临更加激烈的竞争。名爵ES5的上市，标志着该市场正式形成了“五强争霸”的格局。
为了在这场竞争中脱颖而出，名爵ES5举办了一场别出心裁的72小时试驾活动，让消费者能够充分体验这款车型的魅力。记者也借此机会，在成都对名爵ES5进行了试驾。
名爵ES5作为一款专为年轻家庭设计的车型，其车身尺寸为4476mm*1849mm*1621mm，轴距更是达到了2730mm。凭借61%的同级最大轴长比和33.6%的同级最大综合空间利用率，名爵ES5的车内使用面积高达4.32㎡，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
进入车内，名爵ES5的舒适零压座椅令人印象深刻。这款座椅采用了优秀的人体工程学设计，完美贴合人体曲线，同时配备了同级独有的20mm零重力软泡层，进一步提升了乘坐舒适性。15.6英寸超高清无界全面屏也为驾驶者带来了极致的视觉体验，支持智能分屏功能，让主驾导航和副驾娱乐互不干扰。
在核心的三电系统上，名爵ES5搭载了上汽独家研发的LBS躺式电池包，厚度仅为全球最薄的110mm，最高寿命可达100万公里。电芯由宁德时代提供，品质达到了行业最高的PPB等级。名爵ES5还为消费者提供了电池零自燃保障以及不限里程、不限首任车主的三电终身质保服务，全方位保障了消费者的用车安全。
在续航方面，名爵ES5的表现同样出色。其续航里程高达525km，百公里电耗低至11.49kW·h。在全球首次真实续航实测中，名爵ES5的真实续航综合里程达到了451.6km，续航达成率高达86%。在最近的2024沿黄公路(新能源)汽车拉力赛中，名爵ES5的百公里平均电耗也仅为13.43kW·h。即使在极端情况下，名爵ES5仍能行驶约30km，覆盖了绝大多数出行场景，为消费者提供了极大的便利。
在试驾过程中，名爵ES5的动力表现同样令人印象深刻。其起步加速迅猛，动力输出平顺，无论是在市区拥堵的道路上还是在高速公路上，都能轻松应对。名爵ES5还采用了上汽星云高端纯电架构，质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50:50，拥有20万内最高素质的底盘。新车还配备了五连杆独立后悬架、DP-EPS转向机和XDS弯道动态控制系统，让车辆在弯道中能够更好地保持动态平衡，为驾驶者带来了极致的操控体验。
