雷军近日在社交媒体上亲自解答了小米第二款车型YU7的命名读法，他简洁地表示：“就直接读作Y-U-7”，并预告将在新车发布时分享命名背后的寓意。
小米汽车的首款力作——一款纯电SUV，其详细参数已由国家工信部正式披露。这款车型编号为XMA6500LBEVA1，车身尺寸为长4999mm、宽1996mm、高1600mm，轴距达到了3000mm，最高时速可达253公里/小时。这些数据显示出小米在电动汽车领域的雄心壮志。
雷军在9日晚的微博中透露，小米YU7目前正处于紧锣密鼓的路测阶段，预计将在明年六七月正式面市。他分享的图片显示，YU7的外观设计颇具运动感，与法拉利Purosangue有异曲同工之妙，这一设计引发了网友们的热议，被戏称为“年轻人的梦想之车”。
小米在电动汽车领域的布局早已悄然展开。集团总裁卢伟冰在今年一季度的财报电话会上透露，小米汽车正在紧锣密鼓地研发新车。据媒体报道，小米的第二款车型正是这款纯电SUV，即YU7，其市场定位直指特斯拉Model Y。
据知情人士透露，小米在接下来推出的第二、第三款车型上，将着重强调智能化技术。其中，第三款车型——内部代号为昆仑的增程SUV，目标用户群体为家庭用户，计划在2026年发布，并将搭载小米自研的AI OS系统，进一步提升车辆的智能化水平。
小米汽车的销量表现同样引人注目。截至11月18日，小米汽车已累计交付10万辆，提前完成了全年目标。雷军在12月6日表示，小米汽车将冲刺13万辆的年度交付目标。这一成绩的背后，是小米汽车工厂产能的不断提升。据悉，小米汽车一期工厂的年产能为15万辆，二期工厂有望在2025年完工，为产能爬坡提供有力支持。
小米SU7的出色销量也为其后续车型YU7的市场前景增添了信心。高盛对YU7的需求前景持乐观态度，认为其有潜力成为中国最畅销的高端新能源SUV之一。随着YU7的上市投产，中国自主品牌在纯电SUV市场的竞争将更加激烈。
然而，小米在纯电SUV赛道上的对手依然强劲。据数据显示，截至2024年10月，特斯拉Model Y今年累计销量已达37.47万辆，同比增长7.7%，上半年更是位居SUV细分市场的销量榜首。面对如此强大的竞争对手，小米需要在产能、渠道等方面持续发力，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
