豪车税新政策于7月20日正式落地，将起征点从原先的130万元调整至90万元（不含增值税），这意味着零售价在101.7万元至146.9万元之间的豪华车型将新增一笔消费税。一夜之间，多款热门豪车价格上涨了十几万元，引发了市场的一波抢购热潮。
在新政实施前夕，众多消费者涌入各大豪车展厅，争相抢购保时捷911、帕拉梅拉等热门车型，让销售顾问们忙得不可开交。据保时捷销售人员透露，新政公布后的几天内，店内工作量激增，有的销售人员甚至在一天内售出了4台车，现车资源变得极度紧张。
此次调整对保时捷、奔驰等高端且销量较大的品牌影响尤为显著，丰田埃尔法、威尔法、路虎揽胜等车型也未能幸免。为了应对新政带来的市场变化，部分车企和经销商迅速推出了兜底政策。捷豹路虎中国宣布，在7月31日前购买指定车型并开具发票的消费者，可享受豪车税全额补贴，新增的消费税将由厂家承担。
还有经销商针对迈巴赫S级、奔驰S级和GLS指定车型推出了类似的补贴政策，以减轻消费者因新政带来的经济负担。这些举措在一定程度上缓解了市场的紧张情绪，同时也体现了车企和经销商对市场变化的敏锐洞察和快速响应能力。
超豪华车消费税新规的施行，被视为对征税范围的一次正常调整。据乘联分会秘书长崔东树分析，超豪华车在整个车市中的占比极小，仅占千分之一左右，因此新政对一般消费者并无实质性影响。尽管如此，豪车市场的这一波动仍然引起了广泛关注，成为近期汽车行业的热门话题之一。
