上汽奥迪近期推出的A5L Sportback，在豪华车市场中掀起了一股新风潮。作为该品牌意图深入主流市场的重磅之作，A5L Sportback自预售至8月1日正式上市期间，已经积累了超过9800份订单，并在上市后12小时内锁定了超过8000份订单，这一成绩在相对小众的燃油轿跑市场中堪称亮眼。
上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇表示，尽管订单量达到了预期，但仍有提升的空间。A5L Sportback以25.59万元的限时优惠价上市，叠加1.5元的权益后，实际价格落入24万元区间，这一价格策略显然深受消费者欢迎。在燃油轿跑这一细分市场，A5L Sportback的表现堪称“新王者”，尽管与新势力品牌动辄数万甚至十几万的订单量相比仍有差距。
A5L Sportback在设计上巧妙平衡了个性与主流需求。虽然是一款掀背车，但上汽奥迪在保留无框溜背设计的同时，对轴距进行了等比例加长，保持了0.59的黄金轴长比，从而在保持外观美感的同时，大幅提升了车内空间。这使得A5L Sportback不仅拥有跑车的性能，还兼具了轿车的实用性，无论是前排还是后排空间都更加宽敞。
智能科技方面，A5L Sportback在全新的PPC平台和E³ 1.2电子电气架构的支撑下，实现了智能大脑与奥迪VMM小脑的深度融合，并与华为合作研发了辅助驾驶系统。这些升级使得A5L Sportback在驾控、智能座舱以及辅助驾驶方面均表现出色。上汽奥迪对这款车寄予厚望，希望它能够突破个性化车的市场容量限制，分割主流豪华轿车的市场份额。
谢施奇指出，新能源领域轿跑或Sportback等车身形式的车型月销量已过万，这反映了中国消费者需求的变化。他们不再满足于千篇一律的车身形式，而是期待更多样化的设计。A5L Sportback正是满足了这一需求，它既能提供性能感，又具备智能感和辅助驾驶功能，同时还能兼顾日常使用。
上汽奥迪A5L Sportback的预定数据也显示出一些有趣的变化。例如，“飓风灰”颜色的占比超过40%，而三款奥迪在华首发新色“极影黑”、“寻踪绿”、“曙光米”的销售占比也非常高。这种多彩的组合打破了奥迪以往的产品形象和用户群体，展现了年轻、时尚、个性化的特质。
A5L Sportback还抢走了一些新能源汽车品牌的用户。这些用户既追求新鲜体验，又不愿完全放弃驾驶质感，成为A5L Sportback的第二大客户群体。在锁单中，订购华为智驾版本的用户占比接近30%，选择quattro版本的用户比例更是高达60%以上，这两个数字凸显了A5L Sportback的群体特点。
为了更好地服务消费者，上汽奥迪在渠道和服务上也进行了改变。今年年底前，上汽奥迪的售后网络将超过240家，其中全功能用户中心能够满足客户买车、用车、售后服务等全方位的需求。在服务上，上汽奥迪的目标是建立更直接的用户联系，清楚了解用户需求，并为用户提供更好的情绪价值。
