在寻找理想的新能源智能大SUV之路上，今年的消费者面临着前所未有的选择难题。各大汽车品牌纷纷推出超过5米长的大六座性能车型，令人眼花缭乱的信息充斥着市场，让不少潜在买家感到困惑。在这样的背景下，专业评测显得尤为重要，特别是对于深蓝S09与领克900这两款备受瞩目的车型。
作为每年深度体验超过70款车型的汽车评测专家，我深知消费者在选择时的迷茫。因此，我将基于自己的专业知识，为大家剖析深蓝S09与领克900的异同，帮助大家做出更明智的选择。
中国家庭偏爱大车，这是由实际用车需求决定的。深蓝S09与领克900均达到了大型SUV的级别，车长和轴距等硬性指标相近。然而，在空间利用率和人机工程学方面，两款车则展现出了不同的设计理念。
深蓝S09在空间布局上颇为考究，其第三排腿部空间达到了870mm，甚至优于理想L9。车顶造型平直，有效减少了乘客头部的压迫感，尤其适合身高较高的家庭成员。深蓝S09在后备厢地板下增加了44L的下沉空间，并尽量使后备厢内壁平直，以提高空间利用率。坐满6人时，后备厢容积仍有427升，实现了“6个人7个行李箱”的装载能力。如果将第三排座椅放倒，后备箱容积可扩展至1392L，满足各种户外需求。
领克900同样在空间利用上下了功夫，但受限于“天地门”设计，后备厢规则性受到影响。其下半部分尾门的锁止机构占据了后备厢的横向空间，导致后备厢下面的储物空间仅为20L。坐满人的情况下，后备厢可用空间比深蓝S09小。
在舒适度方面，深蓝S09采用了双“零重力”座椅，通过精心调校座椅角度、支撑点及压力分布，为乘客提供减压的舒适体验。而领克900的次顶配车型在第二排并未配备零重力座椅，仅在顶配车型的第二排右侧提供了一个。深蓝S09的第二排座椅设计更为灵活，可以横向移动180mm，方便家长照顾后排小孩，同时也便于进出第三排。
智能辅助驾驶系统也是衡量一款大车是否好开、安全的重要指标。深蓝S09搭载了最新的华为乾崑智驾系统，而领克900则使用了自家集团研发的千里浩瀚智驾系统。在硬件方面，深蓝S09配备了更大牌的192线激光雷达，以及27个智能传感器矩阵。领克900虽然也堆上了不少硬件，但在信息处理能力和实际表现上，两者存在差异。
深蓝S09使用的华为乾崑智驾ADS 3.3系统，预计将在2025年下半年升级到ADS 4。其核心优势在于华为独创的GOD网络、软硬件协同配合以及PDP端到端大模型，使车辆能够识别非常规目标，如三角警示牌、外卖电动车的“假动作”等，决策响应时间缩短至200ms。而领克900的硬件算力虽强，但在城市NOA辅助驾驶时，算法对加塞车辆的决策逻辑偏保守。
在安全辅助系统方面，深蓝S09使用的华为全向防碰撞CAS 3.0系统表现突出，原生支持增强型自动紧急转向(eAES)，能够边刹车边转向，联合干预紧急避险。还有路面自适应AEB和异形障碍物紧急制动等功能，进一步提升了行车安全性。
最后，价格成为了消费者在选择时的关键因素。深蓝S09的价格区间为23.99万到30.99万元，而领克900的价格区间则为30.99万到41.69万元。深蓝S09不仅价格更为亲民，而且在空间、舒适、安全以及智能方面均展现出较强的综合实力，与家庭用车场景的适配度更高。特别是在当前购车优惠政策的加持下，深蓝S09显然更能满足年轻家庭对出行品质与性价比的双重期待。
因此，在智能大SUV的选择上，消费者需要更加细致地考量各方面因素。希望本文的分析能够为大家提供一些有价值的参考。
