梅赛德斯-奔驰，这家历史悠久的汽车制造商，近期公布的2025年第二季度财报揭示了其面临的挑战。财报数据显示，净利润与去年同期相比，急剧下降了近69%，销量也呈现出下滑趋势，特别是在其最大市场——中国，跌幅更是达到了14%。
与此同时，中国本土品牌如比亚迪和吉利，凭借在新能源汽车领域的强劲表现，实现了逆势增长，进一步压缩了传统豪华汽车品牌的市场空间。这种市场格局的变化，无疑给奔驰等传统豪车制造商带来了巨大压力。
从财报具体数字来看，奔驰集团2025年第二季度营收为331.53亿欧元，较去年同期下滑了9.8%。净利润更是从上年同期的30.62亿欧元骤降至9.57亿欧元。上半年整体表现同样不容乐观，总营收同比下降8.6%，税后净利润大幅下滑55.8%。
销量方面，奔驰在全球范围内也遭遇了挑战。2025年上半年，全球交付量约为107.63万辆，同比下降8%。在中国市场，上半年累计销量仅为29.32万辆，跌幅高达14%，成为全球跌幅最大的市场。这种“量价齐跌”的现象，凸显出奔驰在行业转型期的困境。
相比之下，中国新能源汽车市场却呈现出蓬勃发展的态势。上半年，中国汽车产销量首次突破1500万辆，新能源汽车销量同比增长40.3%。比亚迪、吉利等本土品牌凭借出色的市场表现，占据了领先地位。而奔驰在新能源汽车领域的表现则显得乏力，上半年纯电动汽车交付量同比下滑14%。
面对市场压力，奔驰也采取了一系列自救措施。从去年6月开始，奔驰就掀起了价格战，几乎所有车型都加入了让利行列。然而，降价并未能完全扭转销量下滑的趋势。与此同时，奔驰还在中国市场主动优化经销商网络布局，多家4S店被官方终止授权，引发了市场的广泛关注。
奔驰还在内部进行了人员调整。据报道，奔驰中国正在约谈部分员工，涉及销售、汽车金融等体系。这些调整措施虽然旨在提升效率和盈利能力，但短期内似乎并未能显著改善奔驰的财务状况和市场表现。
在中国豪车市场迎来颠覆性变局的背景下，奔驰等传统豪车品牌正面临着前所未有的挑战。如何在激烈的市场竞争中保持竞争力，实现转型升级，成为了奔驰等豪车制造商亟待解决的问题。
