在汽车工业的历史长河中，德国以其奔驰与宝马等品牌，铸就了黄金时代的辉煌。然而，一个多世纪后的今天，一场由无人驾驶技术引领的出行革命，正悄然改变着欧洲的交通版图。这场变革的引领者之一，便是来自中国的萝卜快跑。
近日，萝卜快跑与全球领先的出行平台Lyft宣布达成战略合作，计划在2026年率先在德国和英国部署数千辆无人车，旨在打造欧洲最大的自动驾驶车队。这一消息距离萝卜快跑与Uber达成史上最大规模的无人驾驶合作仅过去半个月，两大全球出行巨头的选择，无疑为百度的“中国方案”在全球无人驾驶赛道上增添了浓墨重彩的一笔。
欧洲，作为现代汽车的发源地，曾引领了汽车工业的风潮。但在无人驾驶技术的浪潮中，由于立法滞后、战略抉择的犹豫等多重因素，欧洲在与中美的竞争中逐渐落后。萝卜快跑的到来，不仅标志着全球自动驾驶产业格局的重构，更意味着中国技术正从“追随者”转变为“引领者”，为欧洲乃至全球提供安全、高效、可规模化的无人驾驶解决方案。
萝卜快跑的出海之旅，始于去年的加速布局。从武汉长江大桥到迪拜的哈利法塔，从香港的街头巷尾到伦敦的泰晤士河畔，萝卜快跑的每一步都彰显了中国自动驾驶技术的全球适应能力。特别是在香港，萝卜快跑仅用半年时间就完成了从机场周边到东涌生活圈的测试突破，在右舵左行的复杂环境中安全行驶超1.5万公里，复杂路口通过率达100%，展现了其强大的技术实力。
此次与Lyft的合作，被业内视为中国无人驾驶技术“登陆”欧洲的里程碑事件。根据协议，双方将以德国、英国为起点，逐步扩容至数千辆规模的萝卜快跑第六代无人车，覆盖欧洲核心城市圈。这是欧洲市场迄今为止最大规模的无人驾驶部署计划，也是无人驾驶技术首次在汽车发源地实现规模化落地。
对于萝卜快跑而言，Lyft这样的合作伙伴无疑为其全球化布局注入了强劲动力。Lyft在全球出行市场，尤其是欧洲市场拥有庞大的用户基础。通过与Lyft的合作，萝卜快跑可以迅速进入欧洲市场，实现无人驾驶服务的规模化落地，进一步加速其全球化步伐。而Lyft方面，也对萝卜快跑的技术成熟度、安全冗余设计与规模化落地能力给予了高度评价。
萝卜快跑的技术优势源于其长期积累。作为先行者，百度已经深耕自动驾驶领域12年，交出了令人瞩目的答卷：高级别自动驾驶专利族数全球第一，L4级安全测试里程超1.7亿公里，出险率仅为人类驾驶的1/14。特别是其发布的Apollo ADFM大模型，成为全球首个支持L4级自动驾驶的大模型，通过“感知－决策－规划”全链路神经网络整合，实现了城市级全域复杂场景覆盖。
除了技术优势外，萝卜快跑的规模化落地能力也是其获得巨头青睐的关键。与其他玩家相比，萝卜快跑的“无人驾驶+大模型”架构具备极强的场景泛化能力。面对一座新城市，完成全域自动驾驶服务准备仅需半年，远低于行业平均的1～2年。这种快速适应和部署的能力，使得萝卜快跑在全球市场中更具竞争力。
展望未来，无人驾驶技术的“iPhone时刻”或许正在到来。随着硬件成本的下降、软件技术的突破以及全球主要国家加速立法，无人驾驶行业正迎来前所未有的发展机遇。在这场由AI驱动的出行革命中，中国不仅是参与者，更正在成为规则的制定者与趋势的引领者。而萝卜快跑作为中国方案的代表之一，正以其独特的技术优势、规模化落地能力以及全球布局视野，站在了全球舞台的中央。
