近期，“大三排”SUV车型在电动汽车市场中掀起了一股热潮，各大车企纷纷推出新品，争夺市场份额。
特斯拉Model Y L于7月16日率先亮相，其加长车身设计，专为中国市场定制，提供了更为宽敞的车内空间和舒适的乘坐体验。紧随其后，理想i8在7月29日宣布上市，而乐道L90则以极具竞争力的价格，迅速吸引了消费者的目光，降低了新势力“大三排”纯电SUV的入门门槛。据悉，问界M8纯电版也将在8月面世。现代汽车亦计划在成都车展上推出全新一代大6座SUV，尽管其在国内市场的存在感相对较低。
回顾历史，6-7座布局多用于MPV和面包车，主要应用于商用场景，市场相对小众。然而，随着造车新势力的加入，电动汽车的尺寸逐渐增大，精准捕捉到了中国消费者对“大车”的偏好。加之二胎家庭的增多和自驾游需求的上升，以及理想、问界、零跑等增程式车型的热销，三排座SUV的市场潜力得到了进一步激发。
如今，这股风潮已蔓延至纯电动领域，这是否意味着一个新的风口已经打开，还是仅仅是一个伪需求？
特斯拉Model Y L的推出，标志着特斯拉也开始追逐“大车”潮流。这款车型不仅满足了中国消费者对大空间和舒适性的需求，还结合了特斯拉的品牌优势，预计起售价在40万元左右，目标消费群体为中产家庭、二胎家庭以及增购用户，与理想i8、问界M9等热门车型形成直接竞争。
理想和乐道同样看中了这一市场机遇，但两者采取了不同的策略。理想i8自发布以来便备受争议，其安全性测试视频引发了公众对测试公正性的质疑，同时过高的定价和配置选择也增加了用户的选购难度。相比之下，乐道L90在性价比上更具优势，尤其是其租电池方案，起售价低至17.98万元，且全系标配，实用性和便利性均得到了提升。
在浙江的多家乐道、理想门店中，L90和i8都展现出了居家、舒适的特点，但L90的热度似乎更高一些。随着购车旺季的到来，这两款车型将面临真正的市场考验。
除了特斯拉、乐道、理想之外，腾势、比亚迪、极氪、蔚来等车企也早已布局6-7座MPV或SUV市场。对于比亚迪、吉利等传统车企而言，“大三排”车型只是锦上添花；但对于乐道、理想等新势力而言，L90和i8则是关乎生死存亡的关键产品。蔚来希望通过乐道品牌的高性价比路线来提振整体销量，而理想则希望通过i8拓宽纯电车型的销量。
那么，“大三排”SUV的真实市场需求到底有多大？调研显示，购买这类车型的消费者主要有两大群体：一是二胎家庭，需要更宽敞舒适的乘坐环境；二是自驾游、露营爱好者，需要超大的行李空间和车内过夜功能。然而，由于车型尺寸较大、配置更高，“大三排”纯电SUV的价格并不亲民，一定程度上限制了销量。混动车型的市场压力也不容忽视。
在“大三排”细分赛道上，车企的竞争愈发激烈。这对消费者而言，意味着技术进步带来的红利和更大的比较空间及议价能力。
